RS3 Ajuste de la columna de dirección de fallo y Fix Guía

Tenía este problema de dirección eléctrica exacta en mi 2020 S3 hace unos meses. Tengo alguna experiencia básica de trabajo en los coches, pero dejó éste a los profesionales debido a los componentes electrónicos de dirección involucrados. El ajuste de la columna de dirección dejó de funcionar por completo, arrojando códigos de error similares. Después de llevarlo al taller, encontraron que la causa era una conexión de cable suelta en la unidad de motor de la columna de dirección. El enchufe se había aflojado con el tiempo, provocando el fallo del sistema de ajuste eléctrico. La solución fue sorprendentemente sencilla. El taller accedió a las conexiones de la columna de dirección, volvió a colocar el cable y lo fijó correctamente. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Una vez identificado el problema, la reparación duró aproximadamente una hora. Antes de ofrecer un consejo más específico, ¿podría compartirlo? ¿Qué código de error muestra? ¿Hace ruido el volante al intentar ajustarlo? ¿Ha observado alguna luz de advertencia en el salpicadero antes del fallo completo? Esto ayudaría a determinar si su fracaso de dirección coincide con lo que experimenté o si es potencialmente un problema de dirección electrónica diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi RS3 tiene 72473 KM y fue revisado por última vez hace 3 meses. El problema de la dirección muestra el código de error P1234, y sí, hay un débil sonido de clic al intentar el ajuste. Curiosamente, no aparecieron luces de advertencia antes de que se produjera el fallo mecánico completo. El fallo fue repentino y ocurrió al intentar ajustar la posición durante el uso normal. Una actualización rápida: Me di cuenta de la columna de dirección se siente un poco floja al aplicar presión, lo que podría indicar un problema de montaje en lugar de sólo un problema eléctrico con el mecanismo de ajuste. ¿Podría esta información adicional ayudar a confirmar si es similar a su caso de fallo de dirección o apuntar a un problema de dirección de coche diferente?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Mientras que mi problema S3s parecía similar al principio, sus síntomas sugieren un fallo de dirección potencialmente diferente causa raíz. El sonido de clic combinado con el movimiento suelto de la columna no estaba presente en mi caso, que tenía un problema de ajuste puramente eléctrico. El código de error P1234 y la holgura mecánica que usted describe podrían apuntar a un soporte de montaje desgastado o un conjunto de motor de ajuste dañado en lugar de sólo una conexión suelta. Esto podría explicar por qué el sistema de ajuste electrónico de la dirección falló completamente durante el uso normal. Después de compartir su información adicional, Id inclinarse hacia este ser un problema más complejo de la columna de dirección de lo que experimenté. La combinación de: chasquidos durante los intentos de ajuste, flojedad física en la columna, fallo completo del ajuste electrónico de la dirección, el código de error específico sugiere un posible desgaste de los componentes mecánicos y eléctricos del sistema de ajuste. Mi recomendación sería que el taller realizara un diagnóstico completo del conjunto de la columna de dirección. Mientras que mi reparación fue un simple arreglo de 95 euros, su caso podría requerir piezas de repuesto tanto para los componentes electrónicos como mecánicos que controlan la función de ajuste. ¿Podría describir el chasquido con más detalle? ¿Es más pronunciado cuando se intenta ajustar hacia arriba/abajo que hacia delante/atrás?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la perspectiva detallada de su caso S3. El sonido de clic es definitivamente más fuerte cuando se intenta el movimiento hacia arriba / abajo en comparación con los ajustes hacia adelante / atrás. Es un clic agudo distinto en lugar de un ruido de molienda. Después de discutir esto con mi mecánico habitual esta mañana, determinamos que esto necesita más investigación de lo que se pensaba inicialmente. Su comprobación preliminar sugiere un posible desgaste tanto en los componentes electrónicos de la dirección como en los puntos de montaje mecánicos del sistema de ajuste de la columna. He reservado el coche para la semana que viene, donde harán un diagnóstico completo de la columna de dirección. El taller estima 4-5 horas de mano de obra para diagnosticar y reparar correctamente el fallo de la dirección, además de las piezas si es necesario. Mencionaron los soportes de montaje y el motor de ajuste tanto podría necesitar reemplazo basado en los síntomas. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, a pesar de que mi problema de dirección parece más complejo que su caso de conexión suelta, es útil para entender las diferentes formas en que estos sistemas de dirección de automóviles pueden fallar. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico final y la reparación completa.

(Traducido del Inglés)