vivienschwarz10
RS3 Múltiples fallos eléctricos Mecánica del deflector
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El RS3 2012 experimentó múltiples fallas eléctricas, incluyendo mensajes de error inusuales, problemas en el sistema de infoentretenimiento y fallas intermitentes en la unidad de control. La causa raíz se identificó como conexiones del mazo de cables corroídas que afectaban la comunicación entre los módulos de control. La solución implicó reemplazar el mazo de cables, lo que resolvió los problemas y borró todos los códigos de error. Un diagnóstico y reparación adecuados por parte de un especialista fueron cruciales para abordar el problema de manera efectiva.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
vivienschwarz10 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Para mi RS3, tuve problemas casi idénticos con los mensajes de error inusuales y fallando las unidades de control. La luz de servicio requerido se encendía y apagaba de la nada también. La sustitución del mazo de cables me lo solucionó todo como en tu caso. Las luces de advertencia desaparecieron y todos los sistemas funcionan perfectamente ahora. El diagnóstico del motor muestra que todo ha vuelto a la normalidad. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? ¿Y ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Me pregunto si aparecieron otros problemas eléctricos más tarde.
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marvinhimmel5
Después de haberlo diagnosticado y reparado adecuadamente en un taller de confianza, puedo confirmar que todo ha seguido funcionando perfectamente durante más de 8 meses. Desde la reparación no ha aparecido ni un solo error del módulo de control o fallo del sistema. El coste total de mi reparación fue de 155 euros, que incluía la reparación del cable de conexión defectuoso entre la unidad de control y el sistema BUS. Fue bastante menos caro de lo que me temía en un principio, teniendo en cuenta lo complejos que pueden parecer estos problemas eléctricos. Mi herramienta de escaneo OBD-II muestra ahora cero códigos almacenados, y todos los sistemas del vehículo se comunican correctamente. Las luces de advertencia inusuales y fallos eléctricos han desaparecido por completo. Realmente pone de relieve la importancia de un diagnóstico adecuado del motor, llegar a la causa raíz en lugar de simplemente borrar los códigos marca la diferencia. Me alegra saber que tu RS3 también funciona bien después de la reparación. Estos problemas eléctricos pueden ser frustrantes, pero una vez reparado correctamente, por lo general no vuelven.
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vivienschwarz10 (community.author)
Después de probar en varios talleres, por fin encontré un especialista que diagnosticó correctamente los problemas de los indicadores de avería. La herramienta de escaneo reveló exactamente lo que mencionaste, comunicación corrupta entre los módulos de control debido a un cableado dañado. Lo llevé la semana pasada y el coste de la reparación fue de 180 euros por la sustitución del mazo de cables. La luz de servicio requerido no ha vuelto desde entonces. Ahora todos los sistemas funcionan perfectamente, no hay más errores inusuales o pantallas con fallos. El mecánico me mostró el cableado corroído que estaba causando todos estos problemas. Es increíble cómo un problema tan pequeño puede afectar a tantos sistemas del vehículo. Me alegro mucho de haber recibido un diagnóstico adecuado en lugar de seguir borrando códigos sin solucionar el problema de raíz. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Habría gastado mucho más tiempo y dinero de solución de problemas sin su consejo sobre el arnés de cableado es el probable culpable.
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marvinhimmel5
Tenía problemas similares en mi 2015 S3 2.0T. Los síntomas coinciden con lo que experimenté, fallos inusuales del sistema, las luces de advertencia de ciclismo, y múltiples códigos de error que aparecen durante el diagnóstico del motor. La causa raíz fue un arnés de cables deteriorado que conecta la unidad de control principal al sistema BUS del vehículo. Estas conexiones se corroen con el tiempo y crean problemas de conectividad intermitentes. Cuando falla la comunicación BUS, se activan múltiples luces de advertencia y se produce un mal funcionamiento de varias unidades de control. Este es un problema eléctrico grave que requiere un diagnóstico adecuado con herramientas de escaneo profesionales. Los lectores OBD-II genéricos a menudo no pueden comunicarse correctamente con todos los módulos de control para localizar el punto exacto del fallo. La solución consistió en sustituir el mazo de cables principal y restablecer las conexiones adecuadas con el sistema BUS. Tras la reparación, se restablecieron todas las comunicaciones del sistema y los códigos de error se borraron de forma permanente. La luz de control del motor y otros problemas eléctricos nunca volvieron. Recomendaría encarecidamente encontrar un taller que se especializa en el diagnóstico eléctrico de los vehículos alemanes, ya que esto requiere conocimientos específicos y equipos de prueba para diagnosticar y reparar correctamente.
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