RS3 Sensor de refuerzo de freno causando mala respuesta del pedal

Tenía problemas similares en un 2014 S3 después de un servicio de frenos de rutina. Los síntomas coincidían exactamente, sensación más dura en el pedal y menor rendimiento de los frenos. El diagnóstico inicial apuntaba al servofreno, pero el verdadero problema era una purga incorrecta de los frenos hidráulicos. El sistema de frenos requería un resangrado profesional completo utilizando el equipo de diagnóstico adecuado. Las burbujas de aire en los conductos hidráulicos provocaban una presión de frenado inconsistente y activaban las luces de advertencia. Se trataba de un grave problema de seguridad que requería atención inmediata. Una inspección minuciosa reveló que el cilindro maestro funcionaba correctamente, pero que había entrado aire en el sistema durante trabajos de mantenimiento anteriores. El módulo ABS requería procedimientos específicos de purga utilizando herramientas de diagnóstico aprobadas por el fabricante para garantizar que se eliminaba todo el aire del sistema de frenos. Aunque los sensores de presión del servofreno pueden fallar, vale la pena comprobar primero los problemas más simples. La purga adecuada del sistema de frenos restauró la sensación normal del pedal y el rendimiento de los frenos. La reparación duró unas 4 horas, incluyendo el tiempo de diagnóstico. Para un diagnóstico preciso, recomendamos que un taller certificado realice una evaluación completa del sistema de frenos utilizando el equipo de diagnóstico adecuado en lugar de basarse en síntomas generales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas del sistema de frenos. Tu experiencia coincide con lo que yo pasé con mi RS3. Después de llevarlo a otro taller, también encontraron que el aire en los conductos era el principal culpable que afectaba a la seguridad y el rendimiento del vehículo. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas los costes de reparación de tu servicio de frenos? El mío terminó necesitando un nuevo sensor de presión del pedal de freno también unos meses más tarde, así que me preguntaba si eso es un problema de seguimiento común con estos modelos. Realmente ayuda a escuchar las experiencias de otros con problemas similares.

(Traducido del Inglés)

En un taller especializado me resolvieron todos los problemas del sistema de frenos por 90 euros. La reparación consistió en una purga completa del sistema utilizando herramientas de diagnóstico profesionales para eliminar todo el aire atrapado. Mencionaste que el sensor de presión del servofreno falló más tarde, eso es interesante porque el mío también necesitó ser sustituido unos 2 meses después de la reparación inicial. Los síntomas de fallo del sensor volvieron brevemente, pero la sustitución de ese componente lo resolvió de forma permanente. El rendimiento de los frenos ha sido perfecto desde entonces. Mirando hacia atrás, el aire en las líneas probablemente estresado el sensor de presión, lo que lleva a su eventual fracaso. Es bastante común que estos sensores necesiten ser reemplazados después de problemas en el sistema de frenos, especialmente cuando el problema original involucra procedimientos incorrectos de sangrado. Al menos el diagnóstico inicial sobre el aire atrapado fue acertado. Conseguir las herramientas de diagnóstico correctas y la técnica de purga adecuada marcó la diferencia para restaurar el funcionamiento normal de los frenos y la seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras útiles aportaciones. Permítanme compartir cómo se resolvió mi situación. Después de frustrarme con mi mecánico original, encontré un taller certificado especializado en sistemas de frenos. Sus herramientas de diagnóstico identificaron rápidamente el aire en los conductos de freno como el principal problema, confirmando lo que otros mencionaron aquí. La purga completa del sistema de frenos costó 120 euros y duró unas 3 horas. El técnico utilizó el equipo adecuado para asegurarse de que se eliminaba todo el aire, mejorando al instante la sensación del pedal de freno y la seguridad general del vehículo. Como estaba previsto, el sensor de presión del servofreno falló dos meses después. La pieza de repuesto y la mano de obra añadieron otros 180 euros al coste total de la reparación. Pero desde que se solucionaron ambos problemas, el rendimiento de los frenos ha sido perfecto y no ha habido más advertencias en el salpicadero. Lección aprendida: busque un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas y con experiencia en problemas del sistema de frenos. Un diagnóstico adecuado me evitó sustituir innecesariamente piezas más caras. Toda la experiencia demostró lo importante que es un servicio de frenos profesional para la seguridad del vehículo.

(Traducido del Inglés)