RS4 AC Fallo del sistema: El compresor no se conecta

Como alguien con experiencia moderada trabajando en Audis, tuve un problema muy similar con mi 2012 S4 el verano pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que usted describe, no hay conexión del compresor y AC no enfriar. Después de diagnosticar, resultó que el relé de CA y el interruptor de presión estaban causando una condición de baja tensión que impedía que el compresor se active correctamente. El sensor de presión también mostraba lecturas incorrectas. El taller descubrió que el sistema eléctrico no suministraba suficiente potencia para activar los componentes del aire acondicionado. La reparación incluyó: Comprobación del presostato de CA, Sustitución del relé de CA defectuoso, Instalación de un nuevo sensor de presión, Recarga del sistema de CA El coste total fue de 240 euros en piezas y mano de obra. El sistema ha funcionado perfectamente desde la reparación. Antes de sacar conclusiones sobre el compresor, sería útil saber: ¿De qué año es tu RS4? ¿Has comprobado el estado del tensor de la correa? ¿Hay algún otro problema eléctrico? ¿Qué código de avería específico está almacenado? Los problemas del aire acondicionado podrían ser más eléctricos que mecánicos. Conseguir estos detalles ayudaría a reducir si usted está enfrentando el mismo problema subyacente que me encontré.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Después de probar más, el código de avería almacenado es P0533 AC Pressure Sensor Circuit High Input. Acabo de comprobar y el relé de CA parece estar funcionando bien cuando se prueba. Honestamente empezando a sospechar una fuga de refrigerante en el sistema de A / C desde el último servicio en 85000 KM mostró todo funcionaba normalmente. Voy a comprobar el interruptor de presión y las conexiones del sensor antes de asumir que es un problema del compresor. Esperando que sea sólo un problema eléctrico menor como en su caso, pero quiero estar preparado si es algo más grande.

(Traducido del Inglés)

Es bueno que haya comprobado el relé de CA, descartando que ayuda a reducir las cosas. El código P0533 que ha mencionado a menudo apunta a problemas con el circuito del sensor de presión, pero en mi experiencia con estos V8, una fuga de refrigerante puede desencadenar síntomas similares. Cuando mi S4 tenía problemas comparables, el sensor de presión mostraba lecturas incorrectas debido a los bajos niveles de refrigerante causados por una fuga lenta. El sistema necesita la presión adecuada para activar el compresor, por lo que incluso una pequeña fuga de refrigerante puede causar estos síntomas. Antes de sustituir piezas, recomiendo Comprobar el nivel de refrigerante con los manómetros adecuados, Inspeccionar todos los conductos y conexiones de CA en busca de fugas, Comprobar las conexiones eléctricas del sensor de presión, Verificar el funcionamiento del presostato Mi reparación acabó siendo más sencilla de lo que se temía inicialmente, a pesar de tener síntomas similares. La fuga se encontró en un punto de conexión, que era mucho más barato de arreglar que la sustitución de componentes principales. El hecho de que funcionara bien en su última revisión sugiere un problema en desarrollo más que un fallo repentino de un componente. Un sensor de presión cuesta alrededor de 85 euros, pero empezar con la prueba de fugas ya que es la causa más común con estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Basándome en el código de avería P0533 y sabiendo que el sistema funcionaba en mi última revisión, definitivamente voy a comprobar los niveles de refrigerante y las posibles fugas antes de sustituir cualquier pieza. Los problemas de conexión del sensor de presión del aire acondicionado que has descrito tienen mucho sentido dados mis síntomas. Voy a tener que inspeccionar todas las líneas de aire acondicionado y accesorios de fugas durante la comprobación de diagnóstico. Realmente espero evitar un reemplazo completo del compresor si es sólo una fuga menor o un problema del sensor. Lo llevaré a un taller la semana que viene para que comprueben el presostato y evalúen el sistema de refrigerante. El tensor de la correa y otros componentes parecen bien de mi inspección, pero mejor tener todo comprobado correctamente. Al menos ahora sé lo que tengo que decirles que busquen específicamente. Me alegra saber que tu reparación resultó relativamente sencilla. Crucemos los dedos para que la mía sea similar y sólo necesite una reparación sencilla en lugar de un trabajo importante en el sistema de aire acondicionado. Actualizaré cuando sepa más sobre lo que han encontrado.

(Traducido del Inglés)