RS4 Fallo del sistema HVAC: Guía de diagnóstico del sensor de temperatura

Como alguien con algo de experiencia trabajando en vehículos Audi, me encontré con un problema muy similar con mi RS5 2018. Los síntomas eran casi idénticos, errores en el indicador de temperatura y fallo completo del sistema de climatización. Después de múltiples intentos de diagnóstico, el taller identificó una unidad de control de aire acondicionado defectuosa como la causa raíz. Las lecturas del sensor de temperatura eran incorrectas porque la unidad de control funcionaba mal, lo que provocaba que el sistema de refrigeración del motor informara valores falsos. La reparación implicó: 1. 1. Diagnóstico completo 2. Comprobación de todos los componentes del sistema de refrigeración 3. Verificación de los niveles de refrigerante y comprobación de fugas 4. Sustitución de la unidad de control del aire acondicionado 4. Sustitución de la unidad de control del aire acondicionado El coste total fue de 980 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió los dos errores del indicador de temperatura y restableció la funcionalidad completa del sistema de climatización. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: ¿El kilometraje actual de su RS4? ¿Alguna luz de advertencia además del error de temperatura? ¿Cuándo apareció el problema por primera vez? ¿Ha notado alguna pérdida de refrigerante? ¿Se activa el compresor de aire acondicionado? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el mal funcionamiento del sensor que experimenté o apunta a un problema diferente en el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi RS4 tiene actualmente 90000 KM desde la última revisión en junio. No ha aparecido ninguna luz de advertencia adicional aparte del error del indicador de temperatura. No parece haber ninguna fuga de refrigerante, y los niveles de líquido son normales. El compresor de aire acondicionado no se activa en absoluto, lo que coincide con los síntomas que usted describió con el problema de la unidad de control. Esto me da más confianza de que estamos tratando con un mal funcionamiento del sensor similar en lugar de un problema más grave del sistema de refrigeración. Programaré un escáner de diagnóstico para verificar si es necesario sustituir la unidad de control. La estimación del coste de 980 euros ayuda a planificar el presupuesto de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales acerca de su RS4. Los síntomas se alinean perfectamente con lo que experimenté, especialmente el compresor de aire acondicionado que no funciona y los niveles normales de refrigerante sin ninguna fuga visible de refrigerante. Dado que su kilometraje es similar a cuando se produjo mi problema (yo estaba en 85000 KM), y el tiempo de servicio coincide, estoy aún más convencido de que estamos ante el mismo mal funcionamiento de la unidad de control. En mi caso, la calibración del sensor estaba completamente fuera de lugar, haciendo que el sistema leyera mal las temperaturas. Una cosa que aprendí durante mi reparación es que hay que asegurarse de que el taller realice un diagnóstico completo del sistema de climatización antes de sustituir las piezas. En algunos casos, la unidad de control puede recalibrarse sin necesidad de sustituirla, lo que podría ahorrar varios cientos de euros. Una vez terminada mi reparación, les pedí que realizaran una prueba de presión completa del sistema de refrigeración para asegurarme de que no había problemas subyacentes que pudieran afectar a la nueva unidad de control. Todo el circuito de refrigeración del motor funcionó correctamente, lo que confirmó que la unidad de control era el único problema. Manténganos informados de lo que revele el diagnóstico. En base a los síntomas coincidentes y el historial del vehículo, espero que encuentre la misma causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Después de llevar mi RS4 al taller ayer, el escaneo de diagnóstico confirmó una unidad de control defectuosa, coincidiendo exactamente con lo que se comentó aquí. El error del indicador de temperatura desapareció después de que sustituyeran y calibraran la nueva unidad. El coste total de la reparación fue de 960 euros, algo menos de lo esperado. También realizaron una prueba de presión completa del sistema de refrigeración que no mostró ningún problema con el circuito de refrigeración del motor. El sistema de climatización funciona ahora perfectamente y todas las lecturas de los sensores han vuelto a la normalidad. Para cualquier otra persona que se enfrente a errores similares del indicador de temperatura combinados con fallos del sistema de climatización en estos modelos, sin duda debe comprobar primero la unidad de control antes de explorar otros posibles problemas. Una buena lección aprendida sobre la importancia de la calibración adecuada de los sensores y las pruebas de diagnóstico antes de sustituir las piezas. Me alegro de que no fuera una fuga de refrigerante más grave o un problema de refrigeración del motor.

(Traducido del Inglés)