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marvineagle5

RS4 problemas del cuerpo del acelerador causando la pérdida de potencia importante

Buscando consejo sobre mi 2021 RS4 (90197km) con problemas de motor. El coche se siente lento con la salida de potencia reducida y comprobar la luz del motor en. Creo que podría estar relacionado con el cuerpo del acelerador, pero no del todo seguro. La última visita al mecánico me dejó escéptico sobre el diagnóstico. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares con su coche? Apreciaría escuchar acerca de los costos de reparación y las opciones de reparación de confianza para este problema específico del sensor del acelerador. El ralentí del motor también parece afectado.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

luisemayer7

Tuve un problema similar en mi 2018 RS5 la temporada pasada. Los síntomas coincidían exactamente, potencia reducida, problemas de ralentí del motor y respuesta inconsistente del acelerador. La causa raíz era un sensor de posición del pedal del acelerador que fallaba, no el propio cuerpo del acelerador. Esto afectaba significativamente tanto al flujo de aire como a la eficiencia del combustible. El sistema pasaba por defecto a un modo de seguridad, lo que explicaba el bajo rendimiento. La reparación requirió la sustitución de todo el módulo del pedal del acelerador, ya que los componentes electrónicos internos estaban defectuosos. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba al funcionamiento seguro del vehículo. Los sistemas de admisión de aire y de gestión del motor dependen en gran medida de la precisión de los datos de posición del pedal. Tras la reparación, el ralentí del motor volvió a la normalidad y la respuesta de potencia volvió a ser inmediata. El testigo de revisión del motor se apagó y no ha vuelto a encenderse desde entonces. El trabajo llevó unas 3 horas en el taller. Importante: Realice un escaneo de diagnóstico adecuado. El sensor de posición del acelerador y el módulo del pedal del acelerador pueden mostrar síntomas similares, pero la sustitución de la pieza equivocada no resolverá el problema.

(Traducido del Inglés)

marvineagle5 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy similar a lo que le pasó a mi Audi RS4 el año pasado. El modo de cojera y problemas de retardo de respuesta eran exactamente lo que traté. ¿Se ha mantenido bien la reparación desde entonces? Sólo curiosidad acerca de los problemas recurrentes, como Im sopesar si sólo para reemplazar tanto el sensor del acelerador y el módulo de pedal a la vez para evitar futuros problemas. También, ¿recuerda el costo de reemplazo para el módulo de pedal? El mío está empezando a mostrar los mismos síntomas de nuevo y me gustaría presupuesto en consecuencia.

(Traducido del Inglés)

luisemayer7

Desde que se sustituyó el módulo del pedal del acelerador la temporada pasada, el coche ha funcionado a la perfección sin que vuelva a aparecer el modo "limp mode" ni problemas de retardo de respuesta. El coste de la reparación fue de 265 euros, incluyendo mano de obra y piezas. La entrada de aire y la respuesta del acelerador siguen siendo perfectas después de la reparación. Yo no recomendaría la sustitución de ambos componentes a menos que el diagnóstico indique que ambos están fallando. Un diagnóstico adecuado mostró que la válvula de mariposa funcionaba correctamente en mi caso, el problema era únicamente la electrónica defectuosa en el módulo del pedal. El ralentí del motor es ahora estable y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada desde la reparación. Si los síntomas vuelven a aparecer, haz primero un escáner de diagnóstico para localizar el componente exacto que falla en lugar de sustituir piezas innecesariamente. La reparación definitivamente valió la pena teniendo en cuenta lo mucho que mejoró el rendimiento general y restauró el funcionamiento correcto del motor. Ir directamente a la causa raíz ahorró dinero en comparación con la sustitución de varias piezas.

(Traducido del Inglés)

marvineagle5 (Author)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Después de visitar a mi mecánico la semana pasada, el diagnóstico confirmó que, efectivamente, era el módulo del pedal del acelerador el que causaba los problemas. Me lo cambiaron por 280 euros y ahora el coche funciona perfectamente. El modo limp y la respuesta lenta desaparecieron completamente después de la reparación. Mi mecánico también limpió el cuerpo del acelerador mientras hacía el trabajo, lo que ayudó a mejorar el flujo de aire y la estabilidad del ralentí. Todo el trabajo tomó alrededor de 4 horas, pero valió la pena cada centavo. La luz de control del motor se apagó justo después y no ha vuelto. Las lecturas del sensor del acelerador son ahora estables de acuerdo con el informe de diagnóstico. Estoy muy contento de haber arreglado esto antes de que condujera a problemas mayores. Agradezco todos los consejos que me ayudaron a apuntar en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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