RS5 de arranque en frío y problemas de ralentí áspero necesita solución

Los síntomas que describes con tu RS5 coinciden con lo que yo experimenté con mi S5 de 2018. El arranque difícil y el ralentí áspero, particularmente durante los arranques en frío, son signos clásicos de problemas de inyección de combustible. Mi vehículo mostró síntomas similares, bajo rendimiento del motor y condiciones de fallo de encendido hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento. Después de un diagnóstico adecuado, el problema se debió a un inyector de combustible defectuoso que no atomizaba correctamente el combustible durante los arranques en frío. La reparación consistió en sustituir dos válvulas de inyección que habían sufrido desgaste interno. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que los inyectores defectuosos pueden aumentar el consumo de combustible, reducir el rendimiento y dañar otros componentes del motor. El proceso de diagnóstico incluyó pruebas de presión del sistema de combustible y el uso de equipos especializados para medir los patrones de pulverización de los inyectores. La reparación resolvió los problemas de arranque y eliminó por completo el ralentí irregular. El motor volvió a funcionar sin problemas, incluso durante los arranques en frío. Aunque el trabajo requiere desmontar varios componentes para acceder al sistema de combustible, es absolutamente necesario para el correcto funcionamiento del motor. Cuando se trata de problemas de inyección de combustible, es crucial contar con el equipo de diagnóstico adecuado y la experiencia, ya que los síntomas a veces pueden imitar otros problemas del sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el S5. Los síntomas coinciden perfectamente con los de mi RS5. Los problemas de ralentí y arranque en frío me estaban volviendo loco hasta que lo arreglé. ¿Tuviste algún otro problema de suministro de combustible desde la reparación? Sólo curiosidad si la sustitución de los inyectores resuelto todo a largo plazo. Mi carril de combustible está programado para la inspección de la próxima semana y me gustaría saber qué costos esperar para la prueba de inyectores y reparaciones potenciales.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada solucioné el problema del inyector y los problemas de arranque en frío desaparecieron por completo. El inyector de arranque en frío defectuoso estaba causando todos esos síntomas de arranque difícil, exactamente como se sospechaba. El coste total de la reparación fue de 515 euros por la sustitución de la válvula de inyección defectuosa. El sistema de suministro de combustible ha funcionado a la perfección desde la reparación. No más problemas de ralentí o de arranque, incluso en las mañanas más frías. La limpieza y comprobación de los inyectores durante el servicio fue clave para identificar el problema exacto. Para su próxima inspección del raíl de combustible, asegúrese de que realizan una prueba de presión completa del sistema de combustible. Una comprobación diagnóstica exhaustiva de los patrones de pulverización de los inyectores ayudará a detectar a tiempo cualquier problema potencial. El proceso de prueba en sí suele tardar unas horas, ya que tienen que comprobar cada inyector individualmente. Sin duda, recomiendo que se realice una inspección completa del sistema de combustible, aunque cueste un poco más por adelantado. Un diagnóstico adecuado ayuda a evitar la sustitución innecesaria de piezas y garantiza que la reparación solucione el problema de raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Finalmente conseguí mi RS5 de vuelta de la tienda después de tratar con los problemas de inyección de combustible frustrantes. El mecánico encontró dos inyectores defectuosos causando mis problemas de arranque en frío y ralentí áspero. El proceso de diagnóstico fue exhaustivo, hicieron una prueba completa de los inyectores y comprobaron la presión del combustible. La factura total ascendió a 890 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo esperado, pero vale la pena cada centavo ya que el coche funciona perfectamente ahora. Se acabaron los temblores y el tartamudeo al arrancar en frío. La reparación duró unas 6 horas, ya que tuvieron que desmontar varios componentes para acceder correctamente al sistema de combustible. El motor arranca suavemente y mantiene el ralentí estable incluso en tiempo frío. Es un alivio que lo haya arreglado un taller competente que realmente diagnosticó el problema correctamente. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y haber aprendido qué buscar. Tener el trabajo de diagnóstico correcto hecho desde el principio me salvó de tirar piezas en el problema como mi mecánico anterior quería hacer.

(Traducido del Inglés)