RS5 Fallo HVAC: Alerta de sensor de intercambiador de calor

Recientemente traté con un mal funcionamiento similar del sensor del intercambiador de calor en un S5 2019. Los síntomas coincidían exactamente, el aire acondicionado fallaba por completo y el indicador de temperatura mostraba lecturas inconsistentes. La causa raíz fue una conexión defectuosa del sensor de temperatura en la unidad del intercambiador de calor. Los diagnósticos del sistema de refrigeración indicaron errores de calibración del sensor. Después de la inspección, la unidad de control principal estaba corroída debido a la acumulación de humedad cerca del evaporador. La reparación requería: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción del conjunto del sensor de temperatura, Sustitución del módulo de control HVAC principal, Recalibración de los sensores del sistema de refrigeración del motor Se trataba de una reparación importante que requería un equipo de diagnóstico especializado. El trabajo completo llevó unas 6 horas en el taller. El problema era lo suficientemente grave como para que seguir conduciendo con el sensor averiado pudiera haber provocado posibles problemas de refrigeración del motor. Le recomendamos que lo revise pronto, ya que estos problemas con los sensores no suelen resolverse por sí solos y pueden afectar a otros componentes del sistema de refrigeración si no se tratan. Asegúrese de obtener un informe de diagnóstico detallado antes de autorizar la reparación. Cuando elija un taller, compruebe que tiene experiencia con los modernos sistemas de refrigeración Audi y las herramientas de diagnóstico adecuadas para calibrar los sensores.

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Apreciar el desglose detallado de la reparación. Después de haber pasado por problemas de sensores casi idénticos con mi RS5 el verano pasado, el diagnóstico y el proceso de solución suena muy bien. Los pasos de mantenimiento del vehículo que ha descrito coinciden perfectamente con mi experiencia. Los problemas del sistema de refrigeración empezaron a mostrar síntomas similares, fallo del aire acondicionado y lecturas de temperatura erróneas. Mi reparación también requirió la sustitución de sensores y la recalibración de los componentes de refrigeración del motor. ¿Hiciste un seguimiento del coste total de la tuya? Me pregunto si los precios han cambiado desde que tuve la mía hecho. También me pregunto si has tenido algún otro problema de mal funcionamiento del sensor desde la reparación. El mío ha estado funcionando perfectamente, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener en cuenta.

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Tuve la misma reparación realizada el mes pasado, el intercambiador de calor del sensor de temperatura era efectivamente defectuoso y necesitaba un reemplazo completo. El mal funcionamiento del sensor se arregló junto con daños por corrosión alrededor de la unidad de control. El total ascendió a 980 euros por la sustitución de la unidad de control del aire acondicionado. El servicio de mantenimiento del vehículo incluyó el diagnóstico completo y la recalibración del sistema de refrigeración del motor. El tiempo de taller fue de unas 5 horas. Desde la reparación, el sistema de refrigeración ha funcionado a la perfección. No han vuelto a aparecer códigos de error ni problemas con el sensor de temperatura. El aire acondicionado ahora mantiene una temperatura constante y las lecturas del manómetro son estables. El control regular muestra que todos los componentes de refrigeración funcionan con normalidad. Vale la pena mencionar que el taller descubrió que la acumulación de humedad había contribuido al fallo del sensor original. Asegurarse de que los tubos de drenaje permanecen limpios ayuda a prevenir problemas similares en estas unidades.

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Por fin se ha solucionado la reparación en mi taller de confianza. La fuga de refrigerante resultó ser exactamente lo que se describió, sensor del intercambiador de calor defectuoso con daños por corrosión. Pagué 890 euros en total, lo que incluía el diagnóstico completo, el nuevo sensor y la recalibración del sistema de climatización. El proceso de mantenimiento del vehículo duró unas 4 horas. El mecánico me mostró las piezas corroídas y me explicó cómo la acumulación de humedad cerca del evaporador causó el mal funcionamiento del sensor. Más o menos coincidía con lo que todo el mundo aquí descrito. Llevo conduciendo dos semanas sin ningún problema. El sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente, el aire acondicionado sopla frío y no hay más mensajes de error. Definitivamente me alegro de haberlo arreglado antes del verano, el taller mencionó que estos problemas tienden a empeorar en climas cálidos. Gracias por toda la información. Realmente ayudó a saber qué esperar y me hizo sentir más seguro sobre el costo de reparación es justo.

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