RS5 Power Windows Dead, Alerta de error de inicialización

Después de haber experimentado problemas similares con los controles de las ventanas en mi Audi S5 2016, esto suena como un problema de inicialización del elevalunas que se produjo después de una desconexión o sustitución de la batería. El elevalunas debe reiniciarse cuando se interrumpe el suministro eléctrico. Esto sucede a menudo después de un trabajo de batería o cuando la batería está muy baja. Los motores e interruptores de las ventanillas siguen funcionando, pero el módulo de control entra en un modo de seguridad que requiere una reinicialización. El procedimiento de reinicialización suele consistir en: 1. Girar el encendido a la posición ON 2. Pulsar el interruptor de la ventanilla 2. Tire del interruptor de la ventanilla y manténgalo pulsado hasta que se cierre completamente 3. Suelte el interruptor y vuelva a tirar de él durante 3 segundos 4. Presione el interruptor hacia abajo hasta que la ventanilla se abra completamente 4. Empuje el interruptor hacia abajo hasta que la ventanilla se abra completamente. 5. Suelte el interruptor y vuelva a empujarlo hacia abajo durante 3 segundos. 6. Repita el procedimiento para cada ventanilla. Si este procedimiento de reinicio no resuelve el problema, podría haber un fallo en el motor de la ventanilla o en el conjunto del interruptor de la ventanilla. Sin embargo, dado que todas las ventanas se detuvieron simultáneamente, esto apunta más a un requisito de inicialización del sistema que a un fallo de varios componentes. Vale la pena intentar el procedimiento de reinicio antes de visitar un taller, ya que la solución de problemas de ventanas en un concesionario a menudo comienza con este mismo proceso. El código de error que ha mencionado es coherente con este diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el procedimiento de reinicio de ventanas. Tuve exactamente los mismos síntomas en mi RS5 el invierno pasado, pero en mi caso los pasos de inicialización no lo solucionaron. Resultó que fallaba el módulo principal de control de las ventanillas, lo que afectaba a los 4 motores de las ventanillas simultáneamente. La reparación fue sencilla una vez diagnosticado correctamente, sustituyendo el interruptor general de la puerta del conductor se arregló todo. ¿Has probado ya el procedimiento de reinicio? Estaría bien saber si funcionó en tu caso y cuánto te acabó costando la reparación en caso de necesitarla. La mía costó unos 400 euros en piezas y mano de obra. ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro regulador de ventana o problemas del interruptor desde conseguirlo fijo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento de la reparación del módulo de control de la ventana. De hecho, acabo de volver ayer del mecánico donde diagnosticaron y arreglaron mi problema con el elevalunas. Aunque el procedimiento de inicialización del elevalunas que mencionas no funcionó inicialmente, resultó que mis problemas provenían de una batería débil del vehículo que estaba causando problemas en el sistema eléctrico. Tras sustituir la batería por 290 euros, incluida la mano de obra, todas las funciones del elevalunas volvieron a la normalidad. El mecánico fue capaz de completar con éxito el procedimiento de reinicio de la ventana después de la instalación de la nueva batería. Ahora los cuatro motores de las ventanillas vuelven a funcionar perfectamente sin códigos de error. El sistema de elevalunas parece muy sensible a los niveles de voltaje adecuados, lo que tiene sentido teniendo en cuenta todos los controles electrónicos implicados. A diferencia de tu caso, en el que fue necesario cambiar el interruptor principal, los motores y reguladores de mis ventanillas estaban realmente bien, sólo necesitaban una alimentación estable de una batería en buen estado para funcionar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Después de revisar las sugerencias de todos, quería compartir cómo resultó mi situación. Esta vez llevé mi RS5 a otro mecánico especializado en diagnósticos eléctricos. Resulta que esto me salvó de pagar de más, ya que identificaron rápidamente el problema real. A pesar de intentar el procedimiento de reinicio de la ventana varias veces, el problema persistía. El mecánico encontró que el agua había entrado en el panel de la puerta y corroído algunas conexiones en el conjunto del interruptor de la ventana. La reparación fue mucho más sencilla de lo que esperaba, sólo hubo que sustituir el cableado dañado y limpiar los conectores. La factura total ascendió a 180 euros, lo que me pareció justo teniendo en cuenta que mi último taller pedía 600 euros sólo para empezar a diagnosticar el problema de las ventanillas. Ahora las ventanillas funcionan perfectamente. Toda esta experiencia me enseñó a ser más selectivo con los talleres de reparación y que a veces lo que parece un problema eléctrico importante puede tener una solución sencilla.

(Traducido del Inglés)