RS5 Problemas de inyección de combustible: Bajo rendimiento y arranques difíciles

Los síntomas que describes con tu RS5 coinciden exactamente con lo que yo experimenté en mi Audi S5 de 2015. El funcionamiento irregular, los arranques en frío difíciles y el aumento del consumo de combustible apuntan claramente a inyectores de combustible sucios que afectan al rendimiento del vehículo. En mi caso, la reparación implicó una limpieza completa del sistema de inyección de combustible y la sustitución de dos inyectores obstruidos. La acumulación de carbonilla estaba causando graves problemas de emisiones y un suministro de combustible incoherente. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden provocar daños más graves en el motor si no se tratan. El proceso de reparación incluyó Limpieza ultrasónica completa de los inyectores restantes, Sustitución de 2 inyectores dañados, Prueba de presión del sistema de combustible, Restablecimiento del sistema informático, Prueba de conducción para confirmar el funcionamiento correcto Después de la reparación, el motor volvió a funcionar sin problemas con un consumo de combustible normal y arranques en frío adecuados. Todo el proceso fue importante pero necesario para evitar más daños en el motor y restaurar el rendimiento adecuado. Para realizar un diagnóstico preciso, asegúrese de que el taller dispone de equipos de diagnóstico Audi especializados. La obstrucción de los inyectores es un problema conocido en estos motores de inyección directa, que requiere un mantenimiento periódico para evitar que se repita.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de inyectores del S5. Nuestros problemas con el RS5 suenan idénticos, especialmente el mal funcionamiento del motor y el uso excesivo de gasolina. El proceso de reparación que has descrito parece exhaustivo. ¿Los problemas de fallos de encendido se resolvieron completamente después de la reparación? También tengo curiosidad por el coste final, ya que estoy intentando presupuestar esta reparación. ¿Ha surgido algún problema inesperado en los meses posteriores a la reparación de los inyectores?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los resultados del seguimiento. La reparación en mi RS5 fue un éxito total, con los problemas de fallos de encendido totalmente resueltos después de sustituir la boquilla de inyección defectuosa. El motor funciona ahora suavemente sin ningún problema de funcionamiento irregular o consumo excesivo de combustible. El coste total de la reparación ascendió a 515 euros por arreglar la válvula de inyección obstruida, lo que incluía el trabajo de diagnóstico completo y las pruebas del sistema. Aunque pueda parecer importante, cada céntimo valió la pena, ya que ahora el vehículo funciona como nuevo. En los seis meses transcurridos desde la reparación, no ha surgido ningún otro problema relacionado con la inyección. Los arranques en frío son perfectos y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. El minucioso trabajo de limpieza y sustitución evitó cualquier posible cascada de problemas en el motor que suelen derivarse de problemas prolongados en el sistema de inyección. En cuanto al mantenimiento a largo plazo, la limpieza periódica del sistema de combustible ayuda a prevenir futuras obstrucciones y mantiene un rendimiento óptimo del motor. Este enfoque preventivo cuesta mucho menos que hacer frente a un fallo completo del sistema de inyección.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la gran entrada. Sólo quería actualizar sobre cómo mi RS5 situación resultó. Finalmente lo llevé a un nuevo mecánico que diagnosticó correctamente el problema del sistema de inyección. La reparación terminó siendo muy similar a lo que otros describieron. Mi problema se derivó de dos inyectores completamente obstruidos que estaban causando el rendimiento del motor áspero y el consumo excesivo de gasolina. El mecánico realizó una limpieza completa del sistema de combustible y sustituyó tres inyectores defectuosos. El coste total de la reparación ascendió a 780 euros, algo más de lo esperado, pero los resultados merecieron la pena. Ahora el motor funciona perfectamente, los arranques en frío ya no son un problema y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. La prueba de emisiones también mostró una mejora significativa. Hice el trabajo hace unas tres semanas y hasta ahora no ha surgido ningún problema inesperado. El vehículo funciona como nuevo durante la aceleración y el ralentí áspero ha desaparecido por completo. Estoy muy contento de haber solucionado este problema antes de que provocara daños más graves en el motor. De ahora en adelante, definitivamente estaré al tanto del mantenimiento del sistema de inyección para prevenir futuros problemas. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar otro costoso error de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)