RS5 Trans Falla: Múltiples síntomas apuntan a Park System

Después de haber lidiado con problemas de transmisión similares en mi RS4 de 2018, puedo compartir algo de experiencia relevante como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento de automóviles de rendimiento. Los síntomas que describes coinciden estrechamente con lo que me encontré, cambios bruscos, problemas de arranque y advertencias del sensor de transmisión. Tras el diagnóstico inicial, resultó que la unidad de control de la transmisión estaba defectuosa, lo que afectaba a la comunicación de la palanca de cambios y el varillaje de cambios. La reparación implicó: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción y comprobación de la unidad de control, Sustitución de la unidad defectuosa, Recalibración completa del sistema El coste total fue de unos 1000 euros incluyendo piezas y mano de obra. El taller tardó unos 2 días en completar todo, y los problemas de transmisión quedaron totalmente resueltos. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: Año de fabricación de su RS5, Kilometraje actual, Cualquier mantenimiento o modificación reciente, Códigos de error específicos del escáner de diagnóstico, Si el fallo de la transmisión se produjo de forma gradual o repentina Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con los problemas del sensor de transmisión que experimenté o si podría haber otras causas subyacentes. Considere la posibilidad de realizar un diagnóstico profesional antes de cualquier reparación importante, ya que esto podría ahorrar costes significativos si el problema es más leve de lo que se sospechaba inicialmente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi RS5 tiene 170424 KM y el último servicio se hizo hace 3 meses durante el mantenimiento regular. El fallo de la transmisión ocurrió de repente mientras aparcaba. La palanca de cambios simplemente dejó de responder, y la advertencia de freno de estacionamiento apareció junto con la luz de revisión del motor. El escáner de diagnóstico muestra el código de error P0706 que sugiere problemas en el circuito del sensor de rango de transmisión. No se han realizado modificaciones en el coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Basándome en tu descripción, esto refleja mi experiencia incluso más de cerca de lo que pensé inicialmente. El código de error P0706 en su RS5 apunta exactamente al mismo problema del sensor de transmisión que encontré con mi RS4. El fallo repentino durante el estacionamiento sugiere que el sensor de rango de transmisión no está comunicando correctamente la posición neutral a la unidad de control. En mi caso, esto también desencadenó luces de advertencia similares e impidió el funcionamiento correcto de la transmisión. Después de mi experiencia de reparación, aquí están los puntos clave que aprendí: El código P0706 típicamente indica que el sensor de transmisión necesita ser reemplazado, no toda la unidad de control, Los costos de mano de obra fueron más bajos que los presupuestados inicialmente ya que acceder al sensor es menos complejo, La reparación tomó alrededor de 4-5 horas en lugar de 2 días, El costo final fue de aproximadamente 450 euros incluyendo piezas y mano de obra Dado su kilometraje y la repentina aparición de los síntomas, sospecho fuertemente que se trata de un sensor de transmisión defectuoso en lugar de un problema más grave de transmisión automática. Esto coincide con el patrón de fallo común en torno a 150000-180000 KM. Recomendaría conseguir esto trató pronto, como seguir conduciendo con sensores de transmisión defectuosos puede conducir a un daño más extenso enlace de engranajes.

(Traducido del Inglés)

Sobre la base de todos estos comentarios, realmente aprecio la respuesta detallada y la comparación con su experiencia RS4. El código de error P0706 coincidente y circunstancias similares definitivamente ayudan a aclarar lo que estoy tratando. Me siento mucho más seguro ahora que esto es probablemente un problema de sensor de transmisión en lugar de una reparación completa de la transmisión, sobre todo teniendo en cuenta el fallo repentino al aparcar. Voy a programar una cita de reparación centrada específicamente en la sustitución del sensor de transmisión, ya que parece el siguiente paso más lógico dados nuestros síntomas y códigos de error coincidentes. El coste estimado de la reparación de 450 euros es mucho más manejable de lo que temía inicialmente. Los problemas con el bloqueo del cambio y el engranaje de la transmisión que se produjeron alrededor de los 170000 KM coinciden perfectamente con el patrón de fallo común que mencionaste. Dado que conducir con sensores defectuosos podría causar daños adicionales, mantendré el coche aparcado hasta que pueda ser reparado. Realmente útil saber que esto es probablemente un problema contenido con los sensores de posición neutral en lugar de un problema de transmisión más extenso. Gracias por compartir su experiencia de reparación, que ha ayudado a reducir la causa probable y la solución.

(Traducido del Inglés)