RS5 Trans señales de advertencia apuntan a un problema de convertidor de par

Tuve un problema muy similar con mi 2012 RS4 el año pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, inicialmente traté de diagnosticarlo yo mismo cuando la transmisión comenzó a mostrar síntomas similares. Los problemas de embrague de bloqueo en estas transmisiones automáticas son por desgracia común. Mis síntomas coincidían exactamente con los tuyos, deslizamiento de la transmisión, cambios bruscos, luces de advertencia, todo el asunto. El convertidor de par era sin duda el culpable. Después de intentar solucionar algunos problemas básicos, lo llevé a un especialista en reparación de transmisiones. Me confirmaron que el convertidor de la transmisión automática estaba defectuoso y había que cambiarlo. La reparación total ascendió a 2120 euros, que incluían mano de obra y piezas. El taller tuvo que desmontar la transmisión para sustituir el conjunto del convertidor. La reparación resolvió todos los problemas y la transmisión ha estado cambiando sin problemas desde entonces. Ya no hay luces de advertencia ni códigos de error. Antes de sugerir detalles más específicos sobre su caso, ¿podría compartir: Kilometraje actual de tu RS5, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Has tenido algún trabajo previo en la transmisión, Qué códigos de error están almacenados, El nivel y estado del líquido de transmisión es normal Esta información ayudaría a determinar si tu situación es similar y si el mismo enfoque de reparación sería apropiado.

(community_translated_from_language)

La última revisión se hizo a los 98000 KM, hace unos 4 meses. Los síntomas aparecieron repentinamente la semana pasada, aunque había un poco de vacilación durante los cambios que inicialmente ignoré. Cambié el líquido de transmisión en la última revisión y todo iba bien hasta ahora. Los códigos de error son P0741 y P2769. Mirando los registros de mantenimiento, nunca se hicieron reparaciones de la transmisión durante mi propiedad desde 92000 KM. El nivel de líquido parece normal y limpio según la comprobación de la varilla que hice ayer. Sobre la base de estos códigos y síntomas, suena como mi convertidor de par está fallando de una manera similar. Aprecio la información detallada sobre el coste de la reparación, ayuda a establecer las expectativas de lo que podría estar buscando para la reparación de la transmisión. Hágamelo saber si cualquier otro detalle específico sería útil para confirmar el diagnóstico.

(community_translated_from_language)

Gracias por los detalles adicionales. Basado en lo que usted describió, sus problemas de transmisión automática son casi idénticos a lo que experimenté, hasta los mismos códigos de error. El código P0741 apunta específicamente a problemas de embrague de bloqueo del convertidor de par, que coincide con los síntomas y la reparación que necesitaba. Mi embrague de bloqueo comenzó a fallar alrededor de 105000 KM, por lo que el patrón de kilometraje es similar también. La aparición repentina de los síntomas después de un cambio reciente de fluido es típico de la falla del convertidor, a veces el fluido fresco enmascara temporalmente los problemas en desarrollo, entonces los síntomas aparecen de repente cuando el embrague de bloqueo finalmente se rinde. Mi reparación de la transmisión incluyó: Reemplazo completo del convertidor, nuevos sellos y juntas, líquido de transmisión fresco, reinicio y adaptación de la computadora La reparación tomó alrededor de 3 días en total. Mientras el taller tenía la transmisión fuera, también comprobaron el cuerpo de válvulas y otros componentes para asegurarse de que no surgieran problemas adicionales poco después. Dada la coincidencia de los síntomas, los códigos y el historial del vehículo, sospecho fuertemente que te enfrentas al mismo fallo del convertidor con el que yo tuve que lidiar. Recomendaría que lo revisaran pronto, ya que seguir conduciendo con un embrague de bloqueo defectuoso puede provocar daños mayores en la transmisión.

(community_translated_from_language)

Gracias por los detalles de la reparación de la transmisión y por compartir tu experiencia. Su escenario definitivamente ayuda a confirmar lo que estoy tratando. La coincidencia de los códigos de error P0741 y P2769, más el kilometraje similar cuando el convertidor de par comenzó a fallar, me da más confianza sobre el diagnóstico. Acabo de programar una cita con un especialista en transmisión para la próxima semana. Tendrán que hacer una evaluación completa, pero al menos sé que esperar alrededor de 2000-2500 euros para la reparación sobre la base de su caso. La aparición repentina después de mi reciente cambio de líquido tiene más sentido ahora también, supongo que el líquido fresco estaba enmascarando el fallo del convertidor en desarrollo hasta que no pudo más. Es muy útil saber en qué consiste el proceso de reparación. Me aseguraré de preguntarles acerca de la comprobación del cuerpo de la válvula mientras tienen la transmisión fuera. Parece inteligente para verificar que no hay otros problemas al acecho, ya que ya estarán allí. Los síntomas están empeorando definitivamente con más sobretensión del motor y deslizamiento de la transmisión, así que evitaré conducirlo mucho hasta la reparación. No quiero arriesgarme a dañar más los componentes de la transmisión automática. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico oficial y la reparación completa.

(community_translated_from_language)