maryice9
RS6 parasol trasero mal funcionamiento: Arreglo y tienda de asesoramiento necesario
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La cortinilla solar trasera de un RS6 2015 estaba completamente atascada, mostrando un mensaje de error en la computadora del automóvil. Este problema suele estar causado por un motor averiado o un mecanismo de enlace dañado, posiblemente debido a la entrada de residuos en el sistema. La reparación normalmente implica reemplazar el motor y realinear los componentes, lo que requiere conocimientos y equipo especializados. Se recomienda buscar un especialista familiarizado con estos sistemas para asegurar una reparación completa y duradera.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
maryice9 (community.author)
Gracias por tu aportación sobre la reparación del parasol del RS6. Su experiencia suena muy similar a mi situación. Sólo me preguntaba, ¿puede recordar aproximadamente cuál fue el coste total de la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien con el sistema de persianas desde la reparación? He estado recibiendo diferentes presupuestos de talleres, así que estoy intentando averiguar cuál sería un precio justo para este tipo de reparación de accesorios interiores.
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linaice59
Hice reparar la cortinilla parasol por un mecánico certificado el mes pasado, y el total ascendió a 330 euros por la sustitución de la unidad de motor defectuosa. Ahora el interior del coche vuelve a funcionar perfectamente, el sistema de protección solar de la luneta trasera se mueve suavemente sin ningún mensaje de error. El coste de la reparación fue realmente razonable teniendo en cuenta la complejidad de acceder al mecanismo de la cortinilla parasol. La función de protección contra los rayos UV funciona ahora perfectamente, y puedo accionar el parasol sin ninguno de los ruidos de chirrido o problemas de atasco anteriores. Desde que arreglé la persiana, la he utilizado a diario sin ningún problema. El mecánico mencionó que estas reparaciones de parasoles eléctricos suelen durar años si se hacen correctamente. Por 330 euros, aunque no es barato, merecía la pena arreglarlo en lugar de dejar la cortinilla permanentemente atascada y recibir mensajes de error en el salpicadero.
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maryice9 (community.author)
Gracias a todos por vuestros consejos. Finalmente conseguí arreglar el parasol del RS6 la semana pasada, y quería compartir mi experiencia. Encontré un especialista que realmente conocía estos sistemas de parasoles para coches, la factura total ascendió a 380 € incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró que el viejo motor estaba completamente agarrotado. También había algunos restos atrapados en el mecanismo como otros mencionaron. Ahora el sistema de protección UV funciona perfectamente, no hay más mensajes de error y el parasol se mueve suavemente. Tardaron unas 4 horas en total en sustituir el motor y realinear los componentes accesorios interiores. Definitivamente me alegro de haber ido con una tienda que se especializa en estos sistemas en lugar de volver a mi mecánico anterior. El trabajo a fondo valió la pena el costo extra en comparación con algunas cotizaciones más baratas que me dieron. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares con el parasol, invertir en una reparación adecuada por alguien que conozca estos sistemas es definitivamente el camino a seguir. Estoy muy contento de haber solucionado este problema antes de que llegue el verano.
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linaice59
Después de haber experimentado un problema similar con mi S6 2012, el fallo del motor de la persiana solar es una debilidad conocida en estos modelos. El sistema de cortinillas traseras suele fallar debido a un motor roto o a un mecanismo de articulación dañado. El año pasado, la reparación consistió en sustituir el conjunto completo de la cortinilla parasol, incluida la unidad de motor y las guías. El técnico descubrió que había entrado suciedad en el mecanismo, lo que hizo que el motor se quemara. Aunque no es un problema mecánico importante para el coche en sí, la reparación es bastante compleja, ya que requiere la retirada parcial de la cubierta trasera para acceder a los componentes del parasol. El mensaje de error suele indicar un fusible fundido, un cableado defectuoso o un motor averiado. En mi caso, el motor del elevalunas se había gripado por completo. Al probarlo, no había respuesta ni zumbido al pulsar los mandos. Este no es un trabajo de bricolaje rápido, ya que requiere un equipo de diagnóstico especializado para restablecer el sistema después de la reparación. Aunque no es un problema de seguridad crítico, un sistema de protección solar averiado puede hacer que la conducción sea incómoda, especialmente durante los meses de verano. La reparación debe realizarla un taller familiarizado con estos sistemas accesorios interiores, ya que una instalación incorrecta puede provocar problemas de fijación o daños en el techo interior.
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