RS7 Capó Activo y Airbag Alerta de Detección de Falsa Colisión

Al haberme enfrentado a un problema similar con mi RS6 de 2013, tengo cierta experiencia con el mal funcionamiento del sensor de impacto en estos modelos. El sistema de detección de colisiones de mi coche también se activaba falsamente, disparando múltiples advertencias de seguridad. Tras las pruebas de diagnóstico, el taller encontró un sensor de aceleración defectuoso que enviaba señales incorrectas al sistema de seguridad para peatones. El sensor defectuoso convencía al coche de que había sufrido un impacto cuando no lo había, activando varios protocolos de seguridad, incluidos los actuadores del capó. La reparación consistió en: 1. 2. Sustitución del sensor principal de aceleración. Sustitución del sensor principal de aceleración 3. 3. Recalibración de los sistemas de seguridad del vehículo 4. Reajuste del sistema activo del capó El coste total fue de 315 euros en piezas y mano de obra. Desde la reparación, todos los sistemas han funcionado normalmente sin falsos disparos. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: Kilometraje actual de su RS7, Si las advertencias aparecieron repentina o gradualmente, Si notó algún otro problema eléctrico, Si el coche experimentó algún impacto reciente, incluso de menor importancia, Si hubo alguna reparación o trabajo de mantenimiento reciente Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el fallo del sensor que experimenté o apunta a algo diferente en el sistema de detección de colisiones.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 55199 KM y un diagnóstico completo reveló múltiples fallos en el sistema de cierre del capó. El taller confirmó un fallo en ambos sensores de impacto cerca del parachoques delantero, probablemente provocado por daños causados por el agua. El sistema de seguridad del coche sigue activándose de la nada debido a este problema. El mecánico presupuestó en 890 euros la sustitución completa de los sensores y la recalibración de los sistemas de detección de colisiones. Dadas las implicaciones de seguridad y el riesgo de falsos disparos, planeo proceder con las reparaciones la próxima semana. Los últimos registros de diagnóstico muestran códigos de error adicionales relacionados con el módulo de protección de peatones. Esto explica por qué el capó activo sigue tratando de desplegar sin detección de impacto real. Agradecería la opinión de otras personas que hayan realizado reparaciones similares, especialmente con respecto a la fiabilidad a largo plazo después de la sustitución del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de los resultados de diagnóstico de su RS7. Cuando me cambiaron los sensores de mi RS6, la factura de reparación fue más baja ya que sólo había que cambiar un sensor. El presupuesto de 890 euros por la sustitución del sensor doble más la recalibración parece razonable teniendo en cuenta los costes actuales de las piezas. El daño por agua en los sensores de impacto coincide con lo que descubrí durante mi reparación, estos componentes son sensibles a la intrusión de humedad. Después de la sustitución de los sensores, el sistema de detección de colisiones ha funcionado perfectamente durante más de 18 meses sin falsos disparos. Algunas cosas que aprendí de mi experiencia: Que comprueben el mazo de cables que conecta con los sensores, Solicitar una prueba exhaustiva del mecanismo de cierre del capó después de la reparación, Asegurarse de que los códigos de avería del sistema están completamente borrados, Obtener confirmación de que el módulo de protección de peatones está correctamente recalibrado La activación inusual del sistema de seguridad del coche que mencionas suena exactamente como mis síntomas antes de la reparación. El taller debería comprobar que todos los componentes de detección de colisiones están correctamente sellados contra la humedad durante la reinstalación para evitar futuros problemas. Desde que mi reparación incluyó un restablecimiento y recalibración completos del sistema, no se han vuelto a producir problemas con la falsa detección de colisión o el despliegue del capó. La inversión en una reparación adecuada mereció la pena sólo por la garantía de seguridad.

(Traducido del Inglés)

El diagnóstico de daños por agua coincide perfectamente con mi situación. Su experiencia con la reparación del RS6 me ayuda a confirmar mi decisión de proceder a la sustitución completa de los sensores. El precio de 890 euros parece justo teniendo en cuenta que hay que sustituir ambos sensores de impacto, además del trabajo añadido en la electrónica del coche y los sistemas de seguridad. La activación inusual se ha vuelto más frecuente últimamente, lo que hace que la reparación sea urgente. Tras comprobar de nuevo los últimos registros de diagnóstico, he observado códigos de avería adicionales en el módulo de detección de colisiones que no estaban presentes inicialmente. Esto refuerza la necesidad de una revisión completa del sistema. Definitivamente haré que comprueben el mazo de cables y que se aseguren de que está bien sellado durante la instalación. El taller mencionó que realizarían una recalibración completa del cierre del capó y de los sistemas de detección de colisiones después de la sustitución. Gracias por compartir su experiencia de fiabilidad a largo plazo, es bueno saber que no se produjeron problemas después de la reparación adecuada. Procederé con el trabajo programado la semana que viene e informaré de los resultados una vez finalizado.

(Traducido del Inglés)