RSQ3 Fallo de la Dirección Asistida: Guía rápida de reparación

Después de haber experimentado un problema similar con mi SQ3 2018, puedo compartir mi experiencia con problemas de dirección asistida. Basándome en mi experiencia con vehículos Audi, estos síntomas a menudo apuntan a conexiones eléctricas en el sistema de dirección. Los síntomas principales coincidían exactamente con los tuyos, fuerte resistencia del volante, especialmente notable a velocidades de estacionamiento, y la luz de advertencia de dirección asistida encendida. La columna de dirección se volvía cada vez más difícil de girar, haciendo que el coche fuera prácticamente imposible de conducir. Tras las pruebas de diagnóstico, el taller descubrió que una conexión de cable a la unidad de dirección eléctrica se había deteriorado, provocando una pérdida intermitente de potencia en el sistema. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables y los conectores del conjunto de la dirección. El coste total de la reparación fue de 95 euros, que incluían el diagnóstico y la mano de obra. Signos clave que ayudaron a identificar el problema: Empeoramiento progresivo del esfuerzo de la dirección, Activación de la luz de advertencia, Asistencia inconsistente de la dirección asistida, Vibración a través del volante Para proporcionar una orientación más específica para su caso, podría compartir: Kilometraje actual de su RSQ3, Cuándo fue la última revisión del sistema de dirección, Hay algún mensaje de advertencia adicional, Empeora el problema después de conducir durante algún tiempo Esta información ayudaría a determinar si su caso coincide con el problema de conexión eléctrica que experimenté o apunta a un problema diferente del sistema de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi RSQ3 tiene 146671 KM y tuvo su último servicio programado hace 3 meses, donde no se observaron problemas de dirección. Desde mi post, he comprobado el nivel de líquido hidráulico en el depósito de dirección asistida y su dentro del rango normal. La alineación de las ruedas también se comprobó recientemente y resultó ser correcta. El problema parece más grave durante los primeros 10 minutos de conducción, luego mejora ligeramente a medida que el coche se calienta, pero la dirección sigue siendo notablemente más pesada de lo normal. Su diagnóstico de la conexión eléctrica suena prometedor, ya que también noto que la asistencia de la dirección asistida parece cortarse de forma intermitente. Haré que el taller compruebe el mazo de cables y los conectores del sistema de dirección durante la cita de la próxima semana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su RSQ3. Después de lidiar con problemas similares en mi modelo 2018, sospecho que podríamos estar buscando diferentes causas raíz. Mientras que las conexiones eléctricas fueron las culpables en mi caso, tus síntomas, especialmente la mejora después del calentamiento, sugieren posibles problemas con la bomba de dirección o el sistema de mangueras de presión. En mi experiencia continuada con estos modelos, cuando la dirección mejora después del calentamiento, a menudo está relacionada con los componentes hidráulicos más que con problemas puramente eléctricos. La bomba de dirección podría estar mostrando signos tempranos de desgaste, causando una presión inconsistente en el sistema. Esto coincide con su kilometraje de 146671 KM, que es típicamente cuando estos componentes comienzan a mostrar la edad. El taller debería comprobar específicamente: El funcionamiento de la bomba de dirección a diferentes temperaturas, la integridad de la manguera de presión y las conexiones, la calidad del líquido de dirección asistida, no sólo el nivel, las conexiones eléctricas como una comprobación secundaria Cuando mi sistema de dirección fue completamente reparado, el coste total terminó siendo de alrededor de 450 euros, mucho más que sólo el arreglo eléctrico. La sustitución de la bomba de dirección supuso la mayor parte del coste, pero resolvió completamente los síntomas dependientes de la temperatura. Sugeriría encarecidamente hacer una prueba de presión en el sistema antes de cualquier reparación importante. Esto confirmará si la bomba de dirección mantiene la presión adecuada durante el funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el análisis detallado de mi problema. Los síntomas que describes con los componentes hidráulicos coinciden mucho más con lo que estoy experimentando que un simple problema eléctrico. Tiene sentido que la bomba de dirección pueda ser la principal culpable, sobre todo teniendo en cuenta el kilometraje de mi RSQ3. Pediré específicamente al taller que realice la prueba de presión en el sistema de dirección durante la cita de la próxima semana. Saber que el coste potencial de la reparación ronda los 450 euros me ayuda a presupuestar en consecuencia. Inicialmente esperaba que fuera un simple arreglo eléctrico como tu primer caso, pero el comportamiento dependiente de la temperatura apunta más hacia componentes hidráulicos del sistema de dirección. También haré que inspeccionen la manguera de presión y las conexiones mientras comprueban el funcionamiento de la bomba de dirección. El hecho de que el nivel del líquido de la dirección asistida sea normal pero la asistencia siga siendo inconsistente definitivamente sugiere un problema relacionado con la presión en lugar de simplemente un nivel bajo de líquido. Actualizaré la información una vez que el taller complete su diagnóstico y reparación. Espero que la identificación de estos componentes específicos para comprobar les ayudará a identificar el problema exacto más rápido.

(Traducido del Inglés)