RSQ3 Fallo de la suspensión neumática: Compresor y problemas de nivelación

Me enfrenté a un mal funcionamiento del sistema de suspensión similar en mi SQ5 2012. Al tener algo de experiencia con problemas de suspensión neumática, puedo compartir lo que sucedió en mi caso. Los síntomas eran casi idénticos, nivelación de carga dejó de funcionar, un lado cayó más bajo, y la bomba de suspensión parecía completamente muerto. La nivelación automática de los faros también se veía afectada. Después de llevarlo al taller, encontraron que la causa era en realidad mucho más simple de lo esperado, una conexión de cableado dañada al módulo de control de nivel. El mecánico descubrió que el cable se había desgastado debido a la vibración contra un componente cercano, provocando una conexión intermitente. La reparación fue sencilla, sustituyeron el mazo de cables y lo aseguraron adecuadamente para evitar futuros desgastes. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre un compresor averiado o fugas de aire, haga que su taller compruebe primero todas las conexiones eléctricas. Estos sistemas son bastante robustos, pero el cableado puede ser un punto débil. ¿Podría compartir: ¿El kilometraje actual de tu RSQ3? ¿Cuándo notaste el problema por primera vez? ¿Hay ruidos extraños en la suspensión? ¿Ha tenido algún trabajo previo en la suspensión? Esta información ayudaría a determinar si su caso podría ser similar a lo que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 112380 KM hace unos 2 meses. El problema empezó de repente, sin ruidos extraños de antemano. La suspensión neumática empezó a fallar justo después de una noche fría con temperaturas bajo cero. El compresor dejó de funcionar por completo a la mañana siguiente. Después de leer las respuestas, sospecho que el compresor de la suspensión neumática podría haber fallado debido a la humedad en el sistema, que al parecer es un problema común. Los componentes de la suspensión de mi lado parecen intactos, pero podría haber fugas de aire ocultas en alguna parte de los conductos. Actualizaré la información una vez que el taller haya hecho su diagnóstico. Gracias por compartir tu experiencia con el cableado, sin duda haré que comprueben primero las conexiones eléctricas.

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por este problema exacto con mi SQ5, sus síntomas apuntan a daños por humedad tienen mucho sentido. Tras una bajada brusca de temperatura, cualquier humedad en el sistema de suspensión neumática puede congelarse y causar problemas importantes. Cuando mi compresor falló, el taller descubrió que se habían formado cristales de hielo en la unidad del compresor, causando daños permanentes. Descubrieron múltiples fugas de aire pequeñas que habían permitido la entrada de humedad en el sistema con el paso del tiempo. La reparación total incluyó: Nueva bomba de suspensión (320 €), Secado completo del sistema, Sustitución de varias líneas de aire, Instalación de un filtro de humedad mejorado El coste final fue de unos 890 € incluyendo mano de obra. Ahora la altura de conducción se mantiene perfectamente y el sistema funciona a la perfección. Un consejo clave para el mantenimiento: es crucial inspeccionar regularmente los amortiguadores de aire y los conductos en busca de pequeñas fugas. Mi taller comprueba ahora todo el sistema de suspensión neumática durante la revisión anual para detectar posibles problemas a tiempo. Las temperaturas bajo cero en su caso sugieren claramente daños relacionados con la humedad. Pida al taller que realice una inspección completa del sistema en lugar de sustituir únicamente el compresor. Esto ayuda a evitar que se repita el mismo problema. Le agradecería que nos pusiera al día cuando tenga el diagnóstico. Si los resultados coinciden con mi experiencia, puedo compartir algunos pasos específicos de mantenimiento preventivo que han mantenido mi sistema sin problemas desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Basado en lo que todos compartieron, entiendo mejor lo que podría estar pasando con mi RSQ3. El fallo rápido después de esa noche fría realmente apunta a la humedad en el sistema de suspensión neumática, lo cual tiene mucho sentido. El mal funcionamiento del control de altura y el compresor muerto coinciden con los síntomas descritos por otros. La buena noticia es que los puntales de aire en sí parecen estar bien, pero necesito una revisión a fondo de todos los componentes de la suspensión para estar seguro. Actualmente en 112380 KM sin problemas de suspensión anteriores hasta que la noche de congelación. La sugerencia de inspección completa del sistema parece el enfoque inteligente en lugar de simplemente tirar piezas en él. Definitivamente voy a tener que comprobar tanto las conexiones eléctricas y buscar fugas de aire en el sistema. Planeo llevarlo al taller la semana que viene para un diagnóstico completo. El rango de precios compartido me da un presupuesto realista a esperar, en cualquier lugar de 100 euros para arreglos eléctricos simples hasta 900 euros si el compresor necesita ser reemplazado. Actualizaré el hilo una vez que tenga el diagnóstico oficial y la reparación terminada. Los consejos de mantenimiento sobre inspecciones regulares del sistema serán muy valiosos para prevenir futuros problemas.

(Traducido del Inglés)