karenkrause4
RSQ3 Problemas de la correa serpentina: Señales de fallo del tensor
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación se centra en un Audi RSQ3 2020 que experimenta problemas con la correa serpentina, específicamente deslizamiento y ruidos inusuales. La causa sospechosa es un tensor de correa defectuoso, que puede provocar graves problemas de rendimiento del motor si no se soluciona. La solución recomendada es que un especialista certificado de Audi reemplace el tensor y posiblemente la correa serpentina. Esta reparación resuelve el ruido y asegura el funcionamiento suave del motor, previniendo posibles daños a los componentes impulsados por la correa.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
karenkrause4 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas que has descrito con el tensor de la correa coinciden con los que yo también tuve. Después de ver tu post, acabé llevando mi RSQ3 a un especialista Audi para que le hicieran un mantenimiento adecuado. Confirmaron el diagnóstico y solucionaron el problema del chirrido de la correa. El ruido del motor desapareció por completo después de la reparación. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el servicio completo? Además, ¿ha notado algún otro problema desde la sustitución del tensor de la correa?
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haraldsilver5
Después de mi reparación de la polea tensora hace unos meses, todo ha estado funcionando perfectamente sin chirridos recurrentes de la correa u otros problemas de rendimiento del motor. El coste total de la reparación de mi RS3 fue de 455 euros, lo que cubrió la sustitución completa del tensor de la correa y la mano de obra. Esto incluyó una inspección minuciosa del sistema de correa serpentina y la polea tensora para garantizar un funcionamiento correcto. Desde entonces, las revisiones periódicas de mantenimiento del automóvil no han mostrado ningún problema adicional. El nuevo tensor mantiene la correa funcionando correctamente y ha eliminado todos los ruidos preocupantes. Contar con un especialista certificado para la reparación definitivamente valió la pena la inversión para evitar complicaciones más graves del motor en el futuro. Asegúrese de vigilar la tensión de la correa durante los intervalos de servicio futuros, pero con un nuevo tensor instalado, usted debe ser bueno para muchos kilómetros de funcionamiento sin problemas.
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karenkrause4 (community.author)
Gracias por las aportaciones. Quería compartir cómo funcionó todo después de conseguir la reparación hecha la semana pasada. El taller especializado lo arregló todo en unas 4 horas. El coste total fue de 480 euros por la sustitución de la polea tensora y la mano de obra, lo que me pareció justo teniendo en cuenta el trabajo necesario. La correa serpentina funciona perfectamente ahora, sin más chirridos ni problemas de deslizamiento. El técnico de mantenimiento del automóvil me mostró el antiguo tensor, que estaba bastante desgastado. También hicieron una comprobación completa de la correa de distribución mientras todo estaba desmontado, lo que me dio más tranquilidad. Me alegro mucho de no haber intentado seguir conduciendo con el tensor defectuoso. El mecánico me explicó cómo podría haber provocado un fallo completo de la correa y daños potencialmente graves en el motor. El motor funciona mucho más suave ahora, definitivamente vale la pena que lo arreglen profesionales. Si alguien más oye ruidos extraños de la correa, que no espere como hice yo al principio. Haced que lo revisen antes de que se convierta en un problema mayor.
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AUDI
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RSQ3
haraldsilver5
Tenía el mismo problema de chirrido de la correa en mi 2017 Audi RS3. Los síntomas coincidían exactamente, movimiento inconsistente de la correa y ese ruido distintivo durante el funcionamiento del motor. La causa principal era un tensor de correa defectuoso. Si no se comprueba, esto puede conducir a graves problemas de rendimiento del motor y potencialmente dañar múltiples componentes accionados por la correa serpentina, incluyendo el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado. El primer paso es comprobar la polea del tensor para una rotación suave, cualquier bamboleo indica desgaste. En mi caso, tanto el tensor como la correa de distribución necesitaban ser reemplazados ya que se habían desgastado de forma desigual debido al tensor defectuoso. Esto se convirtió en una reparación crítica ya que la correa podría haberse roto, causando potencialmente daños significativos en el motor. La reparación consistió en: Desmontaje de la correa serpentina, Sustitución del conjunto tensor de la correa, Instalación de una nueva correa serpentina, Ajuste de la tensión adecuada, Pruebas a varias velocidades del motor Este no es un trabajo de bricolaje a menos que tenga las herramientas adecuadas y experiencia. El sistema tensor es complejo y crítico para el correcto funcionamiento del motor. Se recomienda encontrar un especialista Audi certificado que pueda diagnosticar y reparar correctamente el sistema.
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