IngoRacer
Ruido al cambiar de marcha en BMW X3, 2006, motor de gasolina: posibles soluciones y consejos
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un propietario de un BMW X3 está experimentando tirones y ruidos de rechinamiento al cambiar de marcha y sospecha de una unidad de control de transmisión defectuosa. Se sugirió inspeccionar el centro de cambio de la columna de dirección, ya que un problema similar se resolvió reemplazándolo en otro modelo de BMW. Se recomienda realizar un diagnóstico completo en un taller de confianza para identificar la causa exacta y abordar cualquier problema adicional.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
IngoRacer (community.author)
Hola, ¡gracias por la respuesta tan útil! Mi BMW X3 ya tiene 213478 km en el reloj. La última inspección fue hace casi exactamente un año. El centro de cambio de la columna de dirección suena plausible, haré que el taller eche un vistazo más de cerca. Gracias de nuevo.
(community_translated_from_language)
RacerRalf
No hay problema, ¡estoy encantado de ayudar! Con este kilometraje, problemas como este pueden ocurrir realmente. Me alegro de que quieras comprobarlo. Definitivamente deberías hacer inspeccionar la unidad de control de la transmisión y el centro de cambio de la columna de dirección. Por cierto, también intenta buscar cambios en el comportamiento de conducción que puedan indicar que hay otros problemas. Por ejemplo, en mi X5 había un extraño titubeo al arrancar. Marchas sueltas, etc. Suerte y esperemos que no sea tan caro. No te desanimes, BMW son coches fantásticos a pesar de todo.
(community_translated_from_language)
IngoRacer (community.author)
Gracias por los valiosos consejos. Lo vigilaré y me fijaré más en los cambios en el comportamiento al volante. Mañana pediré cita en el taller. Sí, tienes razón, a pesar de todos los problemas, adoro mi BMW. Es y sigue siendo el coche de mis sueños. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus palabras de ánimo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
RacerRalf
Hola, puedo entender cómo eso debe ser frustrante. Tengo algo de experiencia con coches (yo diría que poca o media). En su día tuve un problema similar con mi BMW X5 de 2004, el fallo era el centro de cambio de la columna de dirección (muelle helicoidal), igual que el tuyo. Mi taller me cambió el centro de cambio defectuoso por 250 euros. Desde entonces, todo funciona como nuevo. Básicamente, te recomendaría que hicieras un diagnóstico exhaustivo de tu coche en un taller de confianza. Podría haber varias otras cuestiones que podrían estar contribuyendo a este problema. ¿Podría facilitarnos más información sobre su vehículo? ¿Cuántos kilómetros tiene y cuándo fue la última inspección? Sus respuestas podrían ayudar a localizar el problema.
(community_translated_from_language)