karlweiss1

Ruido de silbido de Lexus RC

De acuerdo, aficionados del Lexus RC, estoy en un aprieto con mi híbrido RC 2021. Tiene 121294 km en el reloj y estoy experimentando lo que sospecho que es un fallo del actuador de la presión de sobrealimentación. La luz de verificación del motor se burla de mí a diario. El rendimiento está sufriendo: potencia del motor reducida y respuesta del motor seriamente pobre. Pero aquí está el quid de la cuestión: hay un silbido, casi como una tetera, y un ruido de silbido FUERTE al acelerar. A veces, incluso se para al ralentí, lo cual es aterrador en los cruces. El consumo de combustible también se ha disparado misteriosamente. Sospecho una válvula de derivación eléctrica defectuosa, posiblemente en el sistema de válvula de descarga del turbo. ¿Alguien más se ha encontrado con algo así? He comprobado las conexiones obvias del sensor de presión, pero aún no he profundizado demasiado en el sistema del turbo en sí. ¿Alguna idea antes de que empiece a desmontar las cosas?

(Traducido del Inglés)

Un Lexus RC híbrido 2021 con 121.294 km está experimentando una reducción de la potencia del motor, mala respuesta y un aumento del consumo de combustible, acompañado de un silbido y un fuerte silbido al acelerar. Se sospecha que el problema es una falla en el actuador de presión de sobrealimentación, posiblemente que involucre una válvula de derivación eléctrica defectuosa en el sistema de válvula de descarga del turbo. La solución sugerida es revisar el actuador del turbo, lo cual fue confirmado por otro propietario con síntomas similares, lo que llevó a una reparación exitosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena familiar. También tengo un RC y tuve síntomas similares. Silbido, luego el silbido... la pérdida de potencia fue gradual al principio, luego ¡BAM! Revisa el actuador de tu turbo.

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¡Gracias! Cuando dices 'revisa el actuador del turbo', ¿qué hiciste exactamente? ¿Lo reemplazaste tú mismo o solo confirmaste que era el problema antes de llevarlo a un taller? Me siento cómodo con una llave, pero los turbos me ponen nervioso.

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No, no soy tan valiente. Simplemente le indiqué al mecánico en esa dirección. Resultó ser el culpable. Un nuevo actuador y ya estaba listo.

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De acuerdo, esa es la confirmación que necesitaba. Parece que una visita al taller es inevitable. ¡Gracias por la información! Te haré saber qué pasa. Resultó que era la válvula de derivación eléctrica, y la reparación total fue de unos 250 €. ¡Agradezco mucho tu consejo!

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