Ruido de silbido Toyota Crown Pérdida de potencia

Suena frustrante. Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo S60 de 2014. La misma pérdida de potencia y un extraño silbido. También resultó ser relacionado con el sensor, aunque el mío era el sensor de flujo de aire masivo. Mi mecánico dijo que un sensor defectuoso a veces hará que la computadora del automóvil retire el tiempo y el suministro de combustible para proteger el motor, por lo que está sintiendo la pérdida de potencia. ¿Revisaste el cableado y el enchufe del sensor? Podría ser solo una conexión suelta.

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¡Gracias! Sospechaba un problema con el sensor. ¿Algún consejo sobre qué debo buscar específicamente al revisar el cableado y el enchufe del sensor? No soy exactamente mecánico, pero estoy dispuesto a ensuciarme las manos si es algo sencillo. ¿Podría la fluctuación de la temperatura ser una señal de esto?

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Bueno, en mi caso, el cable del sensor MAF se había corroído donde se conecta al sensor, lo que causó una mala conexión y disparó el error. Deberá comprobar que el conector encaje firmemente en su sitio y que todos los cables que entran en el conector estén seguros. Además, observe detenidamente si hay signos de daños en el cableado, como cortes, deshilachados o corrosión. Si no está seguro de poder trabajar en ello, le aconsejaría que lo llevara a un taller para estar seguro. El ordenador puede causar más daños si se utilizan valores incorrectos.

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Resultó que el silbido era una grieta en una manguera conectada a la admisión, pero el error del sensor de temperatura del aire de carga era de hecho un enchufe defectuoso. Reemplacé el enchufe, arreglé la manguera, ¡y funciona como nuevo otra vez! Me costó unos 95€.

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