Ruido de silbido y consumo de combustible del Peugeot 106

¡Me suena! Tuve casi lo mismo con mi viejo Opel Corsa. Exactamente los mismos síntomas: testigo de fallo motor, mayor consumo de combustible y ese silbido. Resultó ser una grieta en la manguera de admisión después del filtro de aire. ¿Quizás revisarlo? Si entra aire después del sensor de flujo de aire, el sistema de gestión del motor se confunde.

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! ¿Dónde debería buscar exactamente esta manguera de admisión? ¿Está cerca del cuerpo del acelerador o más cerca del filtro de aire? Además, ¿una pequeña fuga realmente causaría todos estos problemas? Pensé que podría ser algo más grave, como el turbocompresor o la junta del colector de admisión. No tengo mucha experiencia, así que ¿cuánto debería preocuparme?

(Traducido del Inglés)

En mi Corsa, estaba entre la caja del filtro de aire y el cuerpo del acelerador, así que rastrea el flujo de aire. No tiene que ser enorme, incluso una pequeña grieta puede causar estragos en la mezcla aire/combustible y activar la luz de verificación del motor. Probablemente sea mejor que lo revise un mecánico, ya que tendrá las herramientas adecuadas para diagnosticarlo correctamente. Con suerte, es solo una manguera, pero es difícil estar seguro.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y confirmaron que, efectivamente, era una manguera de admisión partida. Me costó 100 € reemplazarla, pero al menos ya está solucionado. El silbido ha desaparecido, la luz de verificación del motor está apagada y el consumo de combustible parece haber vuelto a la normalidad. ¡Realmente aprecio la ayuda!

(Traducido del Inglés)