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heinzschaefer8

Ruido de silbido y pérdida de potencia del Peugeot Partner

Hola, tengo algunos problemas con mi Peugeot Partner diésel de 2009. Tiene unos 64.000 km en el odómetro. La luz de verificación del motor está encendida y el motor parece haber perdido mucha potencia. También responde mal y a veces se para al ralentí. El consumo de combustible ha aumentado y puedo oír un silbido, casi como un fuerte silbido, cuando acelero. ¿Podría estar relacionado con el sistema de presión de sobrealimentación? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Peugeot Partner diésel de 2009 está experimentando pérdida de potencia, mala respuesta del motor, aumento del consumo de combustible y un silbido durante la aceleración, con el testigo de "Check Engine" encendido. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sistema de presión de sobrealimentación, posiblemente debido a fugas en las tuberías del intercooler o un defecto en la válvula de descarga. La solución recomendada es inspeccionar las tuberías del intercooler en busca de fugas y considerar la válvula de descarga como una causa probable, aconsejándose una visita a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

theodark1

Tuve un problema similar con mi Partner. Los síntomas que describes, especialmente el silbido y la pérdida de potencia, me resultan familiares. ¿Has revisado las tuberías del intercooler en busca de fugas? También podría estar relacionado con el retardo del turbo. Es como intentar correr un maratón con una mochila llena de ladrillos: el motor simplemente no puede respirar correctamente.

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heinzschaefer8 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado específicamente las tuberías del intercooler. ¿Cómo debería comprobar si hay fugas? ¿Y el retraso del turbo podría realmente hacer que el motor se cale al ralentí? Pensaba que era más un problema de rendimiento a velocidades más altas.

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theodark1

La comprobación de los tubos del intercooler implica inspeccionarlos visualmente en busca de grietas o roturas. También puede intentar palpar las juntas mientras el motor está en marcha (¡con cuidado!) para ver si puede sentir que se escapa aire. En cuanto al calado, el retraso severo del turbo puede contribuir si el sistema de gestión del motor no compensa adecuadamente. Es como intentar equilibrar una peonza: si el giro no es constante, se caerá. Sin embargo, dados los ruidos de silbido y otros síntomas, sospecharía fuertemente un defecto en la válvula de descarga. El silbido al acelerar es un signo revelador de fuga de sobrealimentación. Sugeriría visitar un taller.

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heinzschaefer8 (community.author)

¡Muchas gracias por la explicación detallada! Entiendo mucho mejor ahora. Seguiré tu consejo y lo haré revisar en un taller. Resultó ser una válvula wastegate defectuosa y la reparación me costó 860 €. Espero que esto solucione todos los problemas.

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