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alfredhunter81

Ruido de silbido y sacudidas del motor híbrido del Mercedes Clase B

Mi Mercedes B Klasse híbrido de 2020 me está dejando perplejo. La luz del motor está encendida y da tirones cuando acelero. Hay un silbido que se convierte en un fuerte silbido cuando le doy gas. ¡A veces incluso se para al ralentí! El consumo de combustible ha aumentado y siento que conduzco con la mitad de la potencia. Tiene 154941 km. Sospecho que podría ser el sensor de presión de sobrealimentación, tal vez una mala conexión en el cable o el enchufe. ¿Alguien más ha experimentado algo similar? ¿Tiene algo que ver con la admisión de aire o el colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes B Klasse híbrido de 2020 experimentaba problemas de motor, incluyendo tirones durante la aceleración, un silbido que se convertía en un siseo, caladas al ralentí, aumento del consumo de combustible y reducción de potencia. La causa sospechosa era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso o una mala conexión en el cable o el enchufe. Después de consultar con otros, se confirmó que el problema estaba efectivamente en el cable del sensor de presión de sobrealimentación, el cual fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

milaschmidt1

Suena mal. Tuve síntomas similares con mi Mercedes. No es el mismo modelo, pero creo que puede ayudar. Comprueba el turbo. La luz del motor, los tirones y el silbido apuntan a una posible fuga de presión. Un sensor de presión defectuoso puede causar todo tipo de problemas como los que describes.

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alfredhunter81 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! ¿Dónde exactamente debería buscar esta fuga de presión? ¿Alguna zona específica en la admisión de aire o alrededor del sensor de presión que deba tener en cuenta?

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milaschmidt1

Honestamente, no soy el mejor para explicar esto en detalle. Sugiero llevarlo a un taller. Eso es lo que hice cuando tuve esos problemas. Lo encontraron bastante rápido.

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alfredhunter81 (community.author)

Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación. Reemplazaron el cable y el enchufe, y me costó 95€. ¡Ahora funciona como nuevo!

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