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magdalenawinkler2

Ruido de silbido y tirones del FJCruiser

Hola, tengo un problema frustrante con mi Toyota FJCruiser 2010 (motor de gasolina). La luz de verificación del motor está encendida. Tiene unos 75.000 km en el reloj. Estoy experimentando tirones al acelerar, un silbido que se convierte en un fuerte silbido al acelerar, e incluso el motor se paró al ralentí el otro día. También he notado un mayor consumo de combustible y una pérdida general de potencia. Estoy pensando que podría estar relacionado con el sistema turbo, ¿quizás un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso? Revisé el sensor en sí, y la conexión del cable/enchufe tiene un aspecto un poco dudoso. ¿Alguien más ha lidiado con esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

martha_kaiser6

Según su descripción, un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa al sensor de presión de sobrealimentación es una causa plausible. Los síntomas que ha descrito, como tirones, silbidos/siseos, calado, mayor consumo de combustible y potencia reducida, se alinean con posibles problemas derivados de un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso que afecta al sistema turbo. ¿Puedo preguntarle si tiene acceso a un escáner OBD-II para leer el código de error? Conocer el código preciso ayudará a confirmar el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

magdalenawinkler2 (Author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Sí, tengo un escáner OBD-II. Está arrojando el código P0238, que indica una entrada 'High' del 'Circuito A del Sensor de Presión de Sobrealimentación del Turbocompresor'. ¿Eso solidifica el sensor de presión de sobrealimentación como el culpable, o podría haber algo más en juego? Tuve un problema similar con mi antiguo Tacoma y resultó ser una fuga de vacío, pero los síntomas no eran exactamente los mismos.

(Traducido del Inglés)

martha_kaiser6

El código P0238 sugiere fuertemente un problema dentro del circuito del sensor de presión de sobrealimentación. Dado que ya ha identificado una conexión de cable o enchufe potencialmente defectuosa, es muy probable que esta sea la causa raíz. Si bien otros factores pueden contribuir a síntomas similares, la combinación del código y su inspección visual apunta hacia el sensor o su cableado. Para evitar un posible diagnóstico erróneo, sugiero una visita a un taller, sería lo mejor.

(Traducido del Inglés)

magdalenawinkler2 (Author)

¡Muchas gracias por tus ideas! Realmente lo aprecio. Resulta que tenías razón. Lo llevé a mi mecánico local y, de hecho, era una conexión defectuosa en el sensor de presión de sobrealimentación. Reemplazaron el conector y volvieron a cablear una pequeña sección. El coste total fue de 95 €. ¡Ahora funciona como un campeón!

(Traducido del Inglés)

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