Ruido del escape y código de error de la Clase C

Tuve un problema similar en mi C Klasse, y probablemente vas por buen camino. Cuando dices error, ¿te refieres a un código de error específico almacenado en la ECU? El actuador de la mariposa, que controla las mariposas de escape, suele fallar. El aumento del ruido del escape, especialmente en los arranques en frío, sugiere que las mariposas de escape están atascadas abiertas. Deberían cerrarse al arrancar para calentar el convertidor catalítico más rápido y reducir las emisiones. Si están atascadas, notarás el ruido. ¿Puedes compartir el código de error específico? Debería ayudar a acotar el problema.

(Traducido del Inglés)

Debería haber mencionado el código. El código de error es P0444 - Circuito abierto de la válvula de control de purga del sistema de control de emisiones evaporativas. Estaba concentrado en el ruido y no pensé que pudiera ser otra cosa. ¿Cambia eso su evaluación?

(Traducido del Inglés)

P0444 es un problema del sistema de control de emisiones evaporativas y no está directamente relacionado con las válvulas de escape. ¡Lo siento, estaba demasiado centrado en el ruido del escape! Si bien las válvulas de escape aún podrían estar contribuyendo al ruido, el código P0444 indica un problema con el circuito de la válvula de control de purga. Podría haber múltiples problemas o el ruido está relacionado con otra cosa. Dado el código de error y la posibilidad de un diagnóstico erróneo, sugiero llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el ruido del escape y el código P0444.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Estaba atascado con las mariposas de escape. Lo llevaré a un taller para que lo diagnostiquen. Era la válvula de purga, como usted sugirió, más una pequeña fuga de escape cerca del convertidor catalítico, lo que explicaba el ruido. El actuador de la mariposa estaba bien. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)