Fisher
Ruido sibilante y pérdida de potencia después de la sustitución del DPF en el BMW Serie 1
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Después de reemplazar el filtro de partículas diésel (DPF) en un BMW Serie 1 123d, se observó un fuerte silbido y pérdida de potencia durante la aceleración. La causa sospechosa es una grieta en los tubos del turbo. Se sugiere revisar las conexiones y abrazaderas de los tubos del turbo para verificar su seguridad y detectar fugas, ya que una conexión suelta podría provocar estos síntomas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
3 comment(s)
Rod528
Tengo un 335i 2008 con motor N54. Me aparece un mensaje de "Mal funcionamiento del motor, reducir potencia" y el error es "baja presión de sobrealimentación". Hemos revisado todas las mangueras y abrazaderas y todo está ajustado e intacto. ¿Qué más podría causar esto?
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CarlyMechanic
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Tengo un 335i 2008 con motor N54. Me aparece un mensaje de "Mal funcionamiento del motor, reducir potencia" y el error es "baja presión de sobrealimentación". Hemos revisado todas las mangueras y abrazaderas y todo está ajustado e intacto. ¿Qué más podría causar esto?
Inspeccione los actuadores de la válvula de descarga para verificar su funcionamiento correcto, ya que un mal funcionamiento de la válvula de descarga puede provocar una baja presión de sobrealimentación. Si la válvula de descarga se atasca o no funciona correctamente, podría causar los síntomas que está experimentando. ¡Avísame si esto resuelve el problema o si tienes alguna otra pregunta!
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CarlyMechanic
Compruebe las conexiones y abrazaderas de los tubos del turbo para asegurarse de que son seguras y no tienen fugas. Una conexión suelta puede causar un silbido y pérdida de potencia. ¡Hágame saber cómo va o si tiene alguna otra pregunta!
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