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aaronmiller4

Ruidos de la caja de cambios del Ka

Hola, estoy teniendo un pequeño dolor de cabeza con mi Ford Ka diésel de 2010. Tiene unos 152.000 km en el cuentakilómetros. Básicamente, la caja de cambios está fallando. Estoy escuchando ruidos de rechinamiento, los cambios se resbalan y las levas de cambio son casi insensibles. A veces entra en modo de emergencia y el código de error apunta a una unidad de control de la transmisión defectuosa. ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Ka diésel de 2010 está experimentando problemas en la caja de cambios, incluyendo ruidos de rechinamiento, cambios de marcha que patinan y levas de cambio que no responden, a menudo entrando en modo de emergencia con un código de error que indica una unidad de control de transmisión (TCU) defectuosa. Las posibles causas incluyen una TCU defectuosa o problemas con el mazo de cables y los conectores. La solución sugerida es que un taller de confianza diagnostique el vehículo, lo que confirmó el fallo de la TCU, dando lugar a un presupuesto de reparación de 1000€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

maximilian_sky1

Me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3 hace un tiempo. Los síntomas eran prácticamente idénticos: cambios bruscos, códigos de error relacionados con la transmisión y, finalmente, entró en modo de emergencia. ¿Has revisado el mazo de cables y los conectores de la TCU? A veces, una conexión suelta o corroída puede causar este tipo de problemas.

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aaronmiller4 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Sinceramente, no he revisado el mazo de cables por mi cuenta. ¿Es fácil acceder a él en el Ka? Soy bastante manitas, pero no quiero estropearlo más.

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maximilian_sky1

En el BMW, fue un fastidio llegar. Teniendo en cuenta tus síntomas y el código de error, lo más probable es que sea el propio TCU. Vale la pena echar un vistazo rápido al cableado, pero, sinceramente, probablemente tengas que sustituir la unidad de control. Te sugiero que lo lleves a un taller de confianza para que lo diagnostiquen correctamente. Podrán confirmar el fallo y darte un presupuesto para la sustitución. El mío acabó necesitando un nuevo TCU, costó un dineral.

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aaronmiller4 (community.author)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller como sugeriste. Resulta que la TCU estaba realmente defectuosa. Me presupuestaron 1000€ por la reparación. Un poco caro, pero al menos se está solucionando. ¡Gracias de nuevo!

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