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Ruidos sospechosos durante la dirección y el encendido

Hola a todos, tengo un Audi Q3 2021 con 46.000 km y estoy experimentando algunos problemas. Al girar el volante, oigo un ruido procedente de la zona de la suspensión delantera izquierda y derecha. Además, hay un ruido de salto de la suspensión trasera derecha. Cuando arranco el coche, oigo un ruido de traqueteo acompañado de una vibración en el pedal del freno. ¿A qué pueden deberse estos ruidos? ¿Alguien ha tenido experiencias similares o sugerencias para solucionar estos problemas? ¡Gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del Italiano)

Resumen del hilo

Un propietario de un Audi Q3 2021 está experimentando ruidos sospechosos durante la dirección y el encendido. Los ruidos incluyen sonidos de la suspensión delantera al girar el volante, un ruido de rebote de la suspensión trasera derecha y un ruido de traqueteo con vibración en el pedal del freno durante el encendido. Las posibles causas incluyen componentes de suspensión desgastados como los soportes o bujes de los amortiguadores, un amortiguador desgastado o problemas con el sistema ABS o un escudo térmico suelto. Las soluciones sugeridas implican inspeccionar y posiblemente reemplazar las piezas desgastadas, asegurar una lubricación adecuada y consultar a un mecánico si los problemas persisten.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

3 comment(s)

CarlyMechanic

En el caso del ruido al girar el volante, podría deberse al desgaste de componentes de la suspensión, como los soportes del puntal o los casquillos. Compruebe si estas piezas están desgastadas o dañadas. El ruido de salto de la suspensión trasera podría estar relacionado con un amortiguador desgastado o un componente suelto. Inspeccione la suspensión trasera en busca de problemas visibles. El ruido de traqueteo y la vibración del pedal de freno al arrancar podrían estar relacionados con el sistema ABS o con un escudo térmico suelto. Compruebe si hay alguna pieza suelta alrededor del sistema de frenos. Si no estás seguro o el problema persiste, es mejor que un mecánico lo inspeccione por razones de seguridad. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

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En el caso del ruido al girar el volante, podría deberse al desgaste de componentes de la suspensión, como los soportes del puntal o los casquillos. Compruebe si estas piezas están desgastadas o dañadas. El ruido de salto de la suspensión trasera podría estar relacionado con un amortiguador desgastado o un componente suelto. Inspeccione la suspensión trasera en busca de problemas visibles. El ruido de traqueteo y la vibración del pedal de freno al arrancar podrían estar relacionados con el sistema ABS o con un escudo térmico suelto. Compruebe si hay alguna pieza suelta alrededor del sistema de frenos. Si no estás seguro o el problema persiste, es mejor que un mecánico lo inspeccione por razones de seguridad. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

El ruido de la suspensión delantera es mayor cuando la temperatura es más fría y se deja el coche aparcado durante un tiempo. El trasero, en cambio, sólo se nota desde hace unos días y en cualquier situación ambiental; obviamente se nota más en carreteras bacheadas. El año pasado, en abril, se habían desmontado y lubricado (engrasado) los brazos inferiores de la dirección, según leí en el folleto de la garantía.

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CarlyMechanic

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El ruido de la suspensión delantera es mayor cuando la temperatura es más fría y se deja el coche aparcado durante un tiempo. El trasero, en cambio, sólo se nota desde hace unos días y en cualquier situación ambiental; obviamente se nota más en carreteras bacheadas. El año pasado, en abril, se habían desmontado y lubricado (engrasado) los brazos inferiores de la dirección, según leí en el folleto de la garantía.

Dado que el ruido es más pronunciado con temperaturas más frías y después de que el coche haya estado aparcado, podría estar relacionado con los componentes de goma de la suspensión, como los casquillos, que pueden volverse más rígidos con el frío. En cuanto al ruido trasero, dado que es más perceptible en carreteras en mal estado, comprueba si los amortiguadores traseros y los soportes están desgastados o dañados. Dado el trabajo previo en los brazos de dirección, podría valer la pena revisarlos para asegurarse de que todo sigue correctamente lubricado y asegurado. Manténgame informado de sus hallazgos o si tiene más preguntas.

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