KoehlHorst
Ruidos y chirridos al cambiar de marcha en Peugeot Boxer año 2022 - ¿posible avería en el radiador de presión de aceite de la transmisión?
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Una Peugeot Boxer 2022 está experimentando ruidos de rechinar y chirrido al cambiar de marcha, con deslizamientos ocasionales y una sensación inestable. El problema podría estar relacionado con una falla en el enfriador de aceite de la transmisión. Un problema similar en otro vehículo se resolvió reparando las conexiones defectuosas del cable de la válvula, lo que sugiere que esta podría ser una solución potencial. Se recomienda la atención inmediata de un mecánico para evitar daños mayores.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KoehlHorst (community.author)
Gracias por tu respuesta. Es estupendo que todo vuelva a funcionar bien. ¿Cuánto te costó en el taller? ¿Y has tenido algún problema desde entonces o tu Peugeot funciona ahora como un engranaje bien engrasado?
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JoMe2021
De nada. Así que me costó 170 euros reparar la conexión del cable a la válvula. Fue bastante dinero, pero desde entonces mi Peugeot ha vuelto a zumbar como un gatito. Y lo mejor de todo es que el problema con el refrigerador de la presión del aceite de la transmisión también se solucionó después de que fuera al mecánico. Desde entonces, mi cartera está contenta y mi caja de cambios ya no chirría, sino que ronronea como un gato doméstico bien alimentado. Así que, ¡entra y vete al taller antes de que la máquina abandone el fantasma por completo!
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KoehlHorst (community.author)
Es un alivio oír eso. Un poco caro, pero parece que mereció la pena. Me alegra saber que tu Peugeot vuelve a ronronear como un gato, jaja. Seguiré tu consejo y no esperaré más a que la máquina abandone el fantasma. Muchas gracias por tus consejos y experiencia.
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PEUGEOT
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BOXER
JoMe2021
Hola, yo tuve un problema similar con mi Peugeot Partner 2019, en el que "la conexión del cable de la válvula estaba defectuosa". También tenía un ruido chirriante y crujiente realmente desagradable al cambiar de marcha, al igual que tú. Casi se me rompe el corazón al escucharlo. Así que sí, bien podría ser que el refrigerador de la presión del aceite de la transmisión tuviera un fallo. Fui directamente al taller. Lo revisaron todo y me dijeron que había algún problema con las conexiones de los cables a la válvula. Cuando lo arreglaron, todo volvió a funcionar como un monopatín recién encerado. Desde luego, no fue una hazaña insignificante, pero fue manejable y salvó mi coche. Y según el mecánico, podría haber sido peor si hubiera seguido ignorándolo. Así que no lo dejes para más tarde y ve a nadar antes de que se vacíe la piscina.
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