S3 El aviso de líquido lavaparabrisas persiste a pesar de tener el depósito lleno

Tuve problemas similares en mi Audi A4 1.8T de 2003. La luz del salpicadero indicaba un nivel bajo de líquido limpiaparabrisas a pesar de rellenarlo regularmente. Después de la inspección, resultó que había varios problemas: 1. 1. Fuga principal en el depósito del limpiaparabrisas cerca de la costura inferior. 3. Filtro obstruido en el depósito. No era una reparación grave, pero sí molesta, ya que el sistema seguía perdiendo líquido. Las boquillas de pulverización funcionaban de forma intermitente antes de fallar por completo. El mecánico sustituyó todo el depósito de líquido lavaparabrisas, los conductos de suministro y el filtro. También limpió las boquillas de pulverización que estaban parcialmente bloqueadas con depósitos minerales. Problema común con estos modelos antiguos de Audi, el depósito de plástico se vuelve quebradizo con el tiempo y desarrolla grietas finas. La luz que se enciende en el salpicadero suele ser correcta, lo que indica una pérdida real de líquido y no un problema del sensor. Merece la pena comprobar la zona del depósito con el motor en marcha y pulverizando. Busque puntos húmedos debajo o a lo largo de los conductos de suministro. Si ves líquido acumulado en cualquier lugar, es probable que tengas el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi fuga de líquido resultó ser bastante similar con un depósito del limpiaparabrisas agrietado. La luz de advertencia definitivamente no estaba mintiendo en mi caso también. Bastante aliviado de que fuera sólo el depósito y no algo más complejo con la electrónica del sistema limpiaparabrisas. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación en tu caso? También me pregunto si el problema volvió a aparecer o si ha estado funcionando bien desde la reparación. Estoy pensando si debería reparar todo el sistema en lugar de intentar reparar el depósito.

(Traducido del Inglés)

La reparación fue bastante sencilla, me costó 25 euros las piezas y la mano de obra. Desde que arreglé el aviso de bajo nivel de líquido limpiaparabrisas y cambié el depósito hace seis meses, todo ha funcionado perfectamente. Ya no hay charcos debajo del coche ni constantes avisos luminosos en el salpicadero. Definitivamente recomendaría sustituir en lugar de parchear. El sistema lavaparabrisas ha funcionado sin problemas, sin fugas ni problemas desde la reparación. El mecánico rellenó el nivel de líquido como parte del servicio, y el patrón de pulverización es realmente mucho mejor ahora que antes. Una sustitución completa del sistema podría parecer una exageración, pero teniendo en cuenta cómo se degrada el plástico en estos modelos antiguos, un parche podría ser sólo una solución temporal. Es probable que el líquido de lavado vuelva a gotear a medida que otras partes del depósito sigan debilitándose con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de que me lo revisaran, seguí adelante con la sustitución de todo el sistema lavaparabrisas. Me costó 350 euros en total incluyendo piezas y mano de obra. Encontré un taller diferente que se especializa en reparaciones de Audi, mucho mejor experiencia que mi mecánico anterior. El nivel de líquido se mantiene constante ahora y la luz de advertencia finalmente dejó de encenderse. De hecho, encontraron una segunda grieta en el otro lado del depósito, así que me alegro de haber ido para el reemplazo completo en lugar de tratar de parchearlo. Tardaron unas 2 horas en hacer el trabajo. También limpiaron las boquillas de pulverización, lo que supuso una gran diferencia en el funcionamiento de los limpiaparabrisas. Ahora el sistema funciona perfectamente, no hay más fugas ni avisos en el salpicadero. Definitivamente vale la pena arreglar correctamente en lugar de tomar atajos. Lección aprendida sobre el mantenimiento preventivo en estos modelos más antiguos.

(Traducido del Inglés)