S3 Fallo de Transmisión: Embrague de bloqueo Síntomas y soluciones

Tuve un problema muy similar con mi A3 2013 con la transmisión automática el año pasado. Con un poco de experiencia trabajando en los coches, al principio pensé que podría ser un problema de líquido de transmisión de menor importancia, pero resultó ser más grave. Los síntomas coincidían exactamente con los suyos, engranajes que resbalan, sonidos de molienda, y las luces de advertencia. El convertidor de par era, en efecto, el culpable, causando un aumento intermitente del motor y una entrega de potencia inconsistente. La reparación de la transmisión consistió en sustituir todo el conjunto del convertidor de par. El coste total ascendió a 2120 euros, que incluían mano de obra y piezas. El taller tuvo que desmontar la transmisión para acceder al convertidor, lo que explicaba los importantes costes de mano de obra. La reparación solucionó todos los problemas por completo, se acabaron los chirridos, los deslizamientos y las luces de advertencia. Ahora la transmisión vuelve a cambiar con suavidad. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartirlas? ¿El kilometraje actual de su S3? ¿Cuándo fue el último cambio de líquido de transmisión? ¿Siente vibraciones a determinadas velocidades? ¿Empeora el problema cuando el motor está caliente? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que experimenté con mi problema de embrague.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el diagnóstico detallado. Me acaban de hacer la revisión a los 65319 KM donde han comprobado todos los componentes de la transmisión. El problema de la transmisión automática parece peor cuando está caliente, con un aumento notable del motor por encima de 2500 RPM. Tiene vibraciones significativas entre 60-80 KM/h, particularmente durante los cambios de marcha. El fallo del convertidor coincide completamente con tu descripción. Mi mecánico también sospecha que es necesario sustituir el conjunto del convertidor de par, pero antes quería una segunda opinión. Es bueno saber que la reparación lo solucionó en tu caso. El problema del embrague parece muy similar, el mismo ruido de chirrido y las mismas luces de advertencia de la transmisión. Espero poder solucionarlo antes de que se produzcan más daños en la caja de cambios automática.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Esos síntomas confirman definitivamente mi sospecha inicial sobre el fallo del convertidor. Las vibraciones a 60-80 KM/h y los problemas por encima de 2500 RPM coinciden exactamente con lo que experimenté antes de que mi embrague de bloqueo fallara por completo. El hecho de que tus problemas empeoren en caliente es otro signo revelador de problemas en el convertidor de par. En mi caso, esperar probablemente habría causado daños más graves en la transmisión. El chirrido durante los cambios preocupaba especialmente a mi mecánico, ya que indicaba que el embrague lock-up ya estaba muy desgastado. Después de la reparación, el mecánico me enseñó el antiguo convertidor, el embrague de bloqueo estaba completamente desgastado, lo que explicaba el deslizamiento y el chirrido. Aunque 2120 euros me parecieron caros al principio, evitar un fallo total de la transmisión automática hizo que mereciera la pena la inversión. Un consejo: si decides proceder a la reparación, asegúrate de que laven completamente el líquido de transmisión. En mi caso, las partículas metálicas del convertidor defectuoso habían contaminado el líquido antiguo, y un lavado a fondo ayudó a evitar futuros problemas. La reparación duró unos 2 días en total, pero la transmisión ha funcionado a la perfección desde entonces, sin más síntomas de fallo del convertidor ni luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)

Mi coche está actualmente en el taller y yo autoricé la reparación de la transmisión. Después de comparar los síntomas y obtener varias opiniones, estoy seguro de que es necesario solucionar el fallo del embrague de bloqueo antes de que cause más daños. Los presupuestos que recibí se acercaban a los 2120 euros que mencionas. Los problemas de la transmisión automática coinciden exactamente con tu experiencia, especialmente el chirrido durante los cambios y la sobrecarga del motor cuando está caliente. El mecánico también recomendó un lavado completo del líquido debido a la posible contaminación metálica del convertidor defectuoso. Estiman 2-3 días para la reparación completa, lo que parece razonable teniendo en cuenta que tienen que quitar la transmisión para reemplazar el conjunto del convertidor de par. Me alegra saber que la reparación ha ido bien, me da confianza para resolver mi problema de embrague por completo. Actualizaré una vez que el trabajo esté terminado. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha ayudado a confirmar el diagnóstico y el proceso de reparación previsto.

(Traducido del Inglés)