S5 Misterio de advertencia de refrigerante a pesar de que no hay fugas visibles

Tuve el mismo problema en mi 2017 S4. Después de múltiples advertencias de refrigerante, el problema resultó ser más complejo que sólo bolsas de aire en el sistema. El depósito de refrigerante estaba realmente bien, pero la conexión eléctrica al sensor estaba corroída y enviaba lecturas falsas. El primer paso fue comprobar todas las mangueras del radiador y la bomba de agua en busca de fugas visibles, no se encontró nada. El taller hizo una prueba de presión en el sistema de refrigeración que confirmó que no había fugas externas. También probaron los gases de combustión en el refrigerante para descartar un fallo de la junta de culata. El problema real fue rastreado a una conexión de cableado defectuoso en el sensor de nivel de refrigerante. El conector estaba dañado por la humedad, lo que provocaba falsas lecturas intermitentes. Esto activó tanto la advertencia del refrigerante como la luz de revisión del motor. Preguntas clave que hacer al taller: ¿Han comprobado la presión de todo el sistema de refrigeración?, ¿Han comprobado el cableado y las conexiones del sensor de refrigerante?, ¿Han verificado que el sensor de nivel de refrigerante funciona correctamente? Asegúrese de que documentan todos los resultados de las pruebas antes de iniciar las reparaciones.

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Gracias por compartir su experiencia S4. Mi situación era similar, pero terminó siendo una bomba de agua que falla que no fue capturado durante la prueba de presión inicial. El depósito de refrigerante se vería lleno, pero poco a poco la caída en unos pocos días. La tapa del radiador también fue reemplazado, ya que no estaba sosteniendo la presión adecuada. ¿Recuerdas cuál fue el coste total de la reparación? Tengo curiosidad por saber si ha surgido algún otro problema desde que lo arreglaron. Quiero evitar tirar piezas en el problema como mi última tienda trató de hacer.

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Acabo de comprobar mis registros, la reparación era mucho más simple que su problema de la bomba de agua. El total ascendió a 95 euros para arreglar la conexión corroída del sensor. Desde la reparación, los avisos de sobrecalentamiento del motor han cesado por completo y el nivel de refrigerante se ha mantenido estable. Tampoco hay más alertas en el salpicadero. Menos mal que el taller detectó el fallo de la bomba de agua, que puede dañar gravemente el motor si no se controla. El tapón del radiador defectuoso también era inteligente para reemplazar, ya que ayuda a mantener la presión adecuada del sistema. Mi arreglo ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses sin fugas de refrigerante ni problemas con los sensores. La clave fue encontrar un taller dispuesto a diagnosticar correctamente en lugar de limitarse a sustituir piezas. La prueba de presión que hicieron fue lo suficientemente exhaustiva como para descartar cualquier problema con el sistema de líquido del radiador, a pesar de que inicialmente se perdió el problema de la bomba. Asegúrese de vigilar el nivel de refrigerante durante las próximas semanas para confirmar que la nueva bomba de agua funciona correctamente. Incluso las fugas más pequeñas pueden provocar problemas mayores si no se detectan a tiempo.

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Después de ver a mi último mecánico realizar un diagnóstico chapucero, llevé el coche a un nuevo taller la semana pasada. Encontraron que la bomba de agua estaba fallando durante una segunda prueba de presión, la primera de alguna manera lo pasó por alto. Terminó costando 780 euros para la sustitución de la bomba de agua y una nueva tapa del radiador. El mecánico me mostró cómo la vieja bomba tenía pequeñas grietas causando la lenta fuga de refrigerante. Lo he estado controlando de cerca durante la última semana. El nivel de refrigerante finalmente se ha mantenido constante y no hay más luces de advertencia. Bastante aliviado de que no era un problema de junta de culata. La nueva tienda se tomó el tiempo para explicar todo e incluso me mostró las piezas desgastadas que reemplazaron. Mucho mejor experiencia que conseguir el runround de mi mecánico anterior que quería reemplazar varios sensores sin pruebas adecuadas.

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