S5 NOx Catalizador Problema: Fuga de escape Insight Needed

Tuve una situación similar con mi Audi S4 2016. Los problemas del sistema de escape comenzaron con fugas menores alrededor de las juntas del colector, pero el diagnóstico del coche reveló problemas más importantes con el sistema de catalizador de NOx. Los síntomas coincidían exactamente, luz de comprobación del motor, ruido de escape y códigos relacionados con el catalizador. La inspección inicial reveló grietas en el colector de escape y el deterioro del catalizador de NOx, probablemente debido a la exposición prolongada a altas temperaturas y el desgaste normal. El sistema de escape necesitaba una reparación completa. El catalizador defectuoso provocaba un aumento de las emisiones y afectaba al rendimiento del motor. Era necesario sustituir varios componentes, como las juntas del colector, los escudos térmicos y el conjunto completo del catalizador de NOx. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que un sistema de emisiones defectuoso puede reducir la eficiencia del combustible y dañar el motor si no se repara. La reparación llevó dos días completos en el taller. Nota importante: El S5 y el S4 comparten una arquitectura de sistema de escape similar, por lo que el proceso de reparación debería ser comparable. Debido a la complejidad de los componentes del sistema de emisiones y a la necesidad de un equipo de diagnóstico adecuado, recomendamos encarecidamente que esta reparación la realice un especialista Audi certificado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy teniendo exactamente los mismos síntomas con mi Audi S5. Actualmente observando de cerca los valores de las emisiones de NOx y están muy lejos. Aunque el ruido del escape es molesto, me preocupan más los posibles daños del motor si sigo conduciéndolo así. ¿Recuerdas cuánto costó aproximadamente la reparación total? Además, ¿ha aguantado bien la reparación desde entonces o has tenido algún otro problema con el sistema de emisiones? Estoy planeando llevarlo a un especialista esta semana ya que las lecturas de óxidos de nitrógeno siguen empeorando. Sólo trato de tener una idea de qué esperar en cuanto a costes antes de comprometerme con un taller específico.

(Traducido del Inglés)

De hecho, me lo arreglaron la semana pasada. El especialista en reparación de automóviles encontró que el problema principal era una fuga significativa en el sistema de escape cerca del catalizador de almacenamiento de NOx. La buena noticia es que después de un diagnóstico adecuado, determinaron que el catalizador de NOx en sí sólo necesitaba un reacondicionamiento en lugar de una sustitución completa. La reparación total ascendió a 265 euros para la reparación de la fuga de escape, que incluía mano de obra y piezas. Esto fue mucho menos de lo que temía inicialmente, sobre todo porque pensé que podría necesitar un nuevo convertidor catalítico. Los valores de emisiones de NOx han vuelto a niveles normales y el ruido del escape ha desaparecido por completo. El arreglo parece sólido, no hay luces de control del motor ni lecturas inusuales desde la reparación. El especialista ha explicado que la reparación precoz de la fuga ha evitado daños mayores en el sistema de control de emisiones. El problema del envejecimiento del catalizador de NOx se resolvió mediante su proceso de reacondicionamiento, que ahorró un coste significativo en comparación con la sustitución. Basándome en mi experiencia reciente, llevarlo a un especialista es definitivamente la decisión correcta, especialmente con esas lecturas crecientes de óxidos de nitrógeno. Una intervención temprana probablemente me ahorró reparaciones más costosas.

(Traducido del Inglés)

Por fin ayer fui a que me lo arreglaran. Encontré un taller especializado tras recibir recomendaciones de otros propietarios de Audi. Los mecánicos detectaron inmediatamente varios problemas con el sistema de escape durante la inspección. El principal problema era un catalizador de NOx dañado y varias juntas deterioradas que causaban las fugas. La reparación completa duró unas 6 horas. Sustituyeron el conjunto del catalizador de NOx, instalaron juntas nuevas y realizaron un diagnóstico completo del sistema de emisiones. El coste total ascendió a 890 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba, pero menos de lo que temía dada la magnitud del trabajo necesario. Las lecturas del sensor de calidad del aire son ahora perfectas y el molesto ruido del tubo de escape ha desaparecido por completo. El equipo de reparación de automóviles hizo un trabajo minucioso explicando todo y proporcionó una garantía de 2 años en el trabajo. Ya no hay luz de comprobar el motor y el motor se siente mucho más suave durante la aceleración. Me alegro mucho de haber solucionado esto rápidamente en lugar de arriesgarme a sufrir daños más graves. El catalizador defectuoso podría haber causado problemas mayores si no se hubiera revisado. Ya he notado una mejor economía de combustible después de sólo un día de conducción con el sistema de emisiones que funciona correctamente.

(Traducido del Inglés)