S5 Soplador Muerto Después de Servicio: Alerta de sensor AUC

Tuve el mismo problema en mi Audi S4 2020. El problema resultó ser más complejo de lo que sugería el código de fallo del sensor AUC. El sistema de climatización falló por completo debido a un mazo de cables desconectado cerca del módulo del sensor HVAC. Después de investigar el sistema de recirculación automática, se encontraron múltiples puntos de conexión que se habían soltado durante el trabajo de mantenimiento rutinario. El enchufe principal que conecta la unidad de control del motor del soplador estaba mal asentado después de un servicio anterior. Esto provocó el fallo completo del soplador y activó la advertencia de fallo del sensor. Para solucionarlo fue necesario desmontar varios componentes del salpicadero para acceder a todas las conexiones y volver a asentarlas correctamente. Es importante tener en cuenta que se trataba de un problema grave que podría haber provocado un fallo completo del sistema de climatización si no se solucionaba. Recomendamos que lo revise un profesional. El código de fallo del sensor combinado con la falta de flujo de aire normalmente indica un problema de conexión en lugar de un fallo del componente. Con estos síntomas, es probable que esté relacionado con un trabajo reciente que haya alterado el cableado y no con un fallo espontáneo.

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Gracias por tu detallada explicación. Mi S5 2019 tuvo un problema muy similar con el sensor del aire acondicionado el año pasado. Lo arreglaron y el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. El técnico lo rastreó a un módulo de sensor AUC defectuoso que estaba enviando señales incorrectas al sistema HVAC. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto le costó la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sensor de climatización desde que lo repararon?

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La reparación de mi S5 acabó siendo bastante razonable, 95 euros, ya que sólo se trataba de arreglar la conexión del cable al sensor de calidad del aire. El sistema de climatización ha funcionado a la perfección desde que el técnico fijó correctamente el cableado. El sistema BMW AUC y el sensor de aire del habitáculo han funcionado perfectamente después del arreglo, sin más códigos de avería ni problemas con el ventilador. Parece que la conexión suelta estaba causando que el sistema leyera mal los datos de calidad del aire y se apagara como medida de precaución. En retrospectiva, el fallo de mi sensor fue provocado por un trabajo de mantenimiento anterior en el que las conexiones estaban sueltas. Tener un técnico cualificado rastrear y arreglar el cableado era la decisión correcta, mucho mejor que seguir conduciendo con un sistema de climatización comprometida.

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Llevé mi S5 a un taller diferente esta vez, muy contento de haberlo hecho. El mecánico encontró el problema exacto que usted mencionó sobre el mazo de cables suelto cerca del sensor de aire de la cabina. Me mostraron cómo el trabajo anterior había dejado varias conexiones mal asentadas. La reparación total ascendió a 120 euros y duró unas 2 horas. El sistema de sensores de climatización funciona ahora perfectamente, con un flujo de aire adecuado a través de todas las rejillas de ventilación y sin que aparezcan más códigos de avería del sensor AUC. Un gran alivio después de lidiar con el problema del ventilador durante semanas. Te agradezco mucho el consejo de que lo revise un profesional. Has dado en el clavo al decir que el problema de conexión estaba relacionado con el trabajo de mantenimiento anterior. Tener a alguien que realmente sabía lo que estaban buscando hizo toda la diferencia esta vez.

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