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hermannblaze2

S60 Potencia del motor reducida

Estoy teniendo un problema grave con mi Volvo S60 de 2011 (motor de gasolina). La luz de control del motor se enciende y el coche parece tener una potencia reducida. La aceleración es terrible, e incluso a veces se cala al ralentí. El consumo de combustible también ha aumentado notablemente. También he empezado a oír un silbido distinto, casi como un fuerte silbido cuando acelero. El coche tiene 82153 km. Sospecho que podría estar relacionado con el sistema de presión de sobrealimentación, ¿quizás la válvula de descarga? ¿Alguna idea de por dónde empezar a buscar o ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S60 2011 está experimentando una reducción de la potencia del motor, mala aceleración, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible y un silbido durante la aceleración. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sistema de presión de sobrealimentación, posiblemente la válvula de descarga. Las soluciones sugeridas incluyen la inspección de la válvula de descarga, el intercooler en busca de fugas o daños, y el sensor MAP para detectar corrosión o daños. En última instancia, el problema se identificó como un defecto en la válvula de descarga, que fue reparada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

stefan_moeller1

Tuve síntomas muy similares en mi Audi A4 de 2012 hace unos años. Luz de verificación del motor, mala respuesta del motor y un extraño silbido al acelerar. En mi caso, resultó ser un defecto en la válvula de descarga, pero también revisaría el intercooler y el sensor MAP.

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hermannblaze2 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Mencionaste revisar el intercooler y el sensor MAP también. ¿Qué debo buscar exactamente en esos componentes? ¿Alguna señal específica de fallo o daño?

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stefan_moeller1

Ciertamente. Con el intercooler, compruebe si hay daños físicos, como grietas o fugas, que podrían causar una pérdida de presión de sobrealimentación. Para el sensor MAP, examine el mazo de cables y el sensor en sí en busca de signos de corrosión o daños. Si es posible, utilice una herramienta de diagnóstico para leer los valores del sensor MAP y compararlos con el rango esperado. En cualquier caso, debido a la antigüedad de su vehículo y a la variedad de posibles problemas, se recomienda encarecidamente una visita a un taller de confianza.

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hermannblaze2 (community.author)

¡De acuerdo, muchas gracias por el consejo detallado! Basándome en lo que usted y el taller dijeron, parece que un defecto en la válvula de descarga fue el problema. Me costó 860 € repararlo, pero el coche vuelve a funcionar como nuevo. Realmente aprecio que compartiera su experiencia: ¡me ayudó a reducir las posibilidades!

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