Carly Community
piabeck1
Sacudidas en el BMW iX2: problemas con la caja de transferencia y el sistema AWD
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
piabeck1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tengo 192418 KM en el reloj, y sí, he estado notando algunos ruidos extraños de molienda últimamente, especialmente al acelerar desde una parada. Los síntomas comenzaron hace unas dos semanas, y son definitivamente peor durante la aceleración. Es realmente frustrante ya que el coche ha ido genial hasta ahora. Me preocupa que pueda ser algo serio con el tren motriz. Acabo de tener mi último servicio hecho hace tres meses, y todo estaba bien entonces. El coste de tu reparación parece razonable comparado con lo que yo esperaba, ¡me preocupaba que fueran miles! ¿Recibió también alguna advertencia del sistema de la batería junto con los problemas de la caja de transferencia?
(Traducido del Inglés)
helenasturm4
¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu iX2. Sí, esos ruidos de rechinamiento que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté con mi iX. La similitud es asombrosa, yo también tenía alrededor de 190000 KM cuando comenzaron mis problemas. Y para responder a tu pregunta, sí, ¡de hecho recibí algunas advertencias del sistema de batería! Aparecían de la nada, pero en realidad eran solo un síntoma del problema de la caja de transferencia, no un problema de batería separado. Una vez que se arregló la caja de transferencia, esas advertencias desaparecieron por completo. Solo un aviso basado en mi experiencia, noté el rechinamiento por primera vez alrededor de los 188000 KM, pero esperé un par de semanas antes de que lo revisaran (gran error, por cierto). Cuanto más esperes, más tensión estás poniendo en otros componentes. El rechinamiento durante la aceleración es particularmente preocupante porque así es exactamente como comenzó el mío antes de que empeorara. Los 330 euros que mencioné antes fueron solo por el trabajo de reparación y los engranajes nuevos, tuve que pagar un poco más por algunos sellos adicionales que encontraron que era necesario reemplazar mientras estaban allí. ¡Pero aun así es mucho mejor que un reemplazo completo de la caja de transferencia! Ya que mencionaste tu servicio reciente, ¿hicieron alguna verificación del aceite de la caja de transferencia durante ese servicio? A veces, estos problemas pueden comenzar a desarrollarse incluso si todo parecía estar bien durante el mantenimiento de rutina. Avísame si quieres detalles más específicos sobre lo que hicieron durante mi reparación, conservé toda la documentación.
(Traducido del Inglés)
piabeck1 (Author)
Muchas gracias por toda esa información detallada. En realidad es muy tranquilizador saber que los avisos de la batería sólo estaban relacionados con la caja de transferencia, me estaba preocupando de que pudieran ser dos problemas caros separados. Tienes toda la razón acerca de no esperar demasiado tiempo, voy a reservar en mañana. No quiero correr el riesgo de causar más daños, especialmente después de lo que has compartido sobre tu experiencia. Mis registros de servicio no mencionan nada específico acerca de los controles de aceite de la caja de transferencia, así que definitivamente voy a hacer que miren eso primero. ¿Le importaría compartir una copia de su documentación de reparación? Podría ser útil para mostrar mi mecánico exactamente lo que se hizo en el suyo, ya que los síntomas son tan similares. Parece que me di cuenta en el mismo punto de kilometraje como lo hizo también, lo que me hace sentir mejor acerca de toda la situación. Gracias de nuevo por toda tu ayuda, ¡realmente aprecio que te tomes el tiempo de compartir tu experiencia!
(Traducido del Inglés)
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helenasturm4
Hola, tengo experiencia con vehículos eléctricos y tuve un problema similar con mi BMW iX de 2022. Estaba bastante preocupado cuando empezó a actuar como el suyo. Tenía exactamente los mismos síntomas, tirones, mensajes de error y problemas de transmisión. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron engranajes defectuosos en la caja de transferencia. El arreglo no fue barato, me costó 330 euros, pero solucionó todos los problemas por completo. Antes de compartir más detalles sobre mi experiencia con la reparación, ¿podrías compartirla? ¿Has notado algún sonido extraño? ¿Cuándo empezaron estos síntomas? ¿Sucede más durante la aceleración o a velocidad constante? Por cierto, también tengo un BMW i4, y estas cadenas cinemáticas pueden ser complicadas a veces. Déjame saber estos detalles, y voy a compartir más acerca de lo que funcionó para mi coche.
(Traducido del Inglés)