Savana Espejo Calentador Fix: Soluciones reales de bricolaje

Como alguien con cierta experiencia práctica con la electrónica del automóvil, me enfrenté a un problema muy similar en mi GMC Sierra diésel 2005. El problema de la calefacción del espejo es bastante común, especialmente relevante para la seguridad al conducir en invierno. En mi caso, el elemento calefactor funcionaba bien, pero el problema se originó en una conexión defectuosa del cable entre el espejo y el cableado de la puerta. El taller descubrió que la humedad había provocado corrosión en uno de los enchufes. Limpiaron las conexiones, reemplazaron la sección del cableado dañada y sellaron todo correctamente. El costo de la reparación fue de 95 euros y tomó aproximadamente 2 horas. Antes de gastar dinero en un taller, es posible que desee verificar algunas cosas: ¿El fusible de la calefacción del espejo parece intacto? ¿Puede escuchar algún sonido de clic al activar la calefacción? ¿Hay daños visibles en la carcasa o el cableado del espejo? Para proporcionar una guía más específica sobre el problema del espejo de su automóvil, ¿podría compartir lo siguiente? ¿La calefacción falla en ambos espejos o solo en uno? ¿Hay otros problemas eléctricos con los espejos (ajuste, plegado)? ¿Qué código de error se almacena en el sistema? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las sugerencias detalladas sobre cómo comprobar el cableado. Mi último servicio fue a los 142 000 km y el problema comenzó poco después. La calefacción falla en ambos espejos y el código de error es B1354. El ajuste de potencia todavía funciona bien en ambos lados, solo que la calefacción está completamente muerta. Revisé el panel de fusibles y todos los fusibles se ven bien, y no hay ningún sonido de clic cuando presiono el botón de calefacción. Las carcasas de los espejos se ven intactas sin daños visibles en el cableado. Me pregunto si esto apunta más hacia un problema de todo el sistema en lugar de solo los elementos de calefacción.

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por esta situación exacta con mi GMC Sierra, que el código de error B1354 en realidad apunta a un problema de módulo de control de temperatura en lugar de los elementos de calefacción del espejo en sí. Esto coincide con ambos espejos que fallan al mismo tiempo, manteniendo su funcionalidad de ajuste. Después de mi diagnóstico inicial con el cableado, descubrí que la causa raíz era que el módulo de control de temperatura no enviaba las señales adecuadas al sistema de calefacción de los espejos. La falta de sonido de clic que mencionas es otro indicador, es el mismo síntoma que tuve. En mi caso, la reparación implicó: Sustitución del módulo de control de temperatura (280 euros), Recalibración del sistema (incluido en la mano de obra), El tiempo total de reparación fue de unas 3 horas Si bien la comprobación de las conexiones de los espejos era un buen comienzo, el fallo simultáneo de ambos lados sugiere fuertemente un fallo eléctrico central en lugar de problemas individuales de los espejos. El hecho de que los ajustes de potencia todavía funcionan refuerza esto, la electrónica básica del espejo está bien, es sólo el control de la calefacción que está afectado. Si desea verificar antes de sustituir las piezas, pruebe la tensión en los conectores del espejo al activar la función de calor. Si usted no consigue ninguna lectura allí, es casi seguro que el módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la detallada explicación sobre el módulo de control de temperatura. Definitivamente tiene sentido que los dos espejos que fallan a la vez, manteniendo su función de ajuste apunta a un problema del sistema central. El coste de reparación de 280 euros es elevado, pero aún así es mejor que sustituir ambos retrovisores por completo. Dado que mis síntomas coinciden exactamente con los tuyos, sin chasquidos, fallo doble, ajustes que funcionan, seguiré adelante y haré que comprueben primero el módulo de control. El aspecto de la seguridad del vehículo es importante, ya que la conducción en invierno sin una descongelación adecuada de los espejos puede ser peligrosa. Probaré el voltaje en los conectores como se sugiere antes de proceder con cualquier reparación. Lo llevaré al taller la semana que viene y me aseguraré de que comprueben el módulo antes de sustituir cualquier pieza. ¿Alguna recomendación sobre los puntos de prueba para la comprobación de la tensión? Quiero asegurarme de medir en los puntos correctos para obtener una lectura precisa antes de la visita al taller.

(Traducido del Inglés)