Heikobhaber
Se buscan consejos para solucionar problemas de ajuste eléctrico de la columna de dirección en un BMW Serie 1 con motor de gasolina (2016)
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un propietario de un BMW Serie 1 de 2016 está experimentando problemas con el ajuste eléctrico de la columna de dirección y sospecha de un motor defectuoso. Otra persona con un problema similar en el pasado sugiere que el problema podría estar en la unidad de control, cuya reparación puede ser costosa. Se recomienda llevar el coche a un taller lo antes posible, ya que podría suponer un riesgo para la seguridad. Además, otra sugerencia es comprobar el propio interruptor de ajuste, ya que podría ser una solución más sencilla y menos costosa.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
5 comment(s)
Heikobhaber (community.author)
Hola, gracias por su rápida respuesta. Siempre he seguido el mantenimiento regular, la última revisión fue a los 98300 km. Fue poco antes de que surgiera el problema. No he notado nada inusual, excepto que la columna de dirección a veces ha estado un poco temblorosa. Pero eso no me pareció preocupante. Si la ECU es el problema, entonces probablemente va a ser un asunto caro. Dios mío, eso sí que duele... Pero gracias por la información, ¡eso ayuda!
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RikaWag87
Oh hombre, eso no suena bien... pero no hay problema, para eso estamos aquí, ¡para ayudarnos unos a otros! Bueno, esto es lo que pasó con mi coche: cuando la ECU falló, el ajustador del volante empezó a dar vueltas. Comenzó más o menos exactamente como usted describió. Primero hizo clic y luego dejó de funcionar. Creo que podrías tener el mismo problema. Mi consejo es que lo lleves a revisar al taller pronto, ya que podría ser peligroso si estás conduciendo y no puedes ajustar el volante correctamente. Me han dicho que normalmente hay que cambiar toda la unidad de control, lo cual es bastante caro.... por desgracia. Pero puede que tengas suerte y sólo necesites una pequeña reparación. Cruza los dedos. Siento mucho no tener mejores noticias. Pero al menos ahora ya sabes a qué atenerte. Buena suerte, amigo. Y, por favor, ponnos al día cuando sepas más.
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Heikobhaber (community.author)
Hola, gracias de nuevo por tu ayuda y por la detallada explicación. Eso me ayuda enormemente, aunque las noticias no sean precisamente las mejores. Pero bueno, mejor saber que no saber, ¿no? Seguiré tu consejo y llevaré el coche al taller lo antes posible. Espero tener un poco de suerte y que la reparación no sea tan cara... Os informaré en cuanto sepa algo más. Gracias de nuevo a ti y a todos los que os habéis tomado la molestia de responderme. Cuídate y conduce con cuidado.
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German2JZ
Hola, ¿Se ha comprobado el interruptor de ajuste para ver si hay algún fallo? En mi Serie 5 sólo el interruptor en sí estaba defectuoso y ha sido sustituido. MFG
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RikaWag87
Moin compañero, yo tuve un problema similar con mi BMW serie 1 modelo 2014, así que más o menos de la misma edad que el tuyo. No te preocupes, no soy mecánico ni nada, pero tengo alguna idea. En mi taller descubrieron que la centralita estaba averiada. Por desgracia, no fue una reparación barata. Me costó unos 1000 euros. Si es tu caso también, lo siento mucho por ti. ¿Haces un mantenimiento regular? ¿Y tu coche mostraba algún síntoma inusual antes de que se produjera el problema? Quizá pueda ayudarte con un poco más de información.
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