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Se buscan consejos: VW Passat 2004 muestra fallas en el motor y el aumento de consumo de combustible

Hola, profesionales de la reparación! Mi viejo VW Passat 2004 (motor de gasolina, 281200km recorridos) es un poco coñazo. Se enciende la luz del motor, se pierde potencia, el motor funciona irregularmente, da tirones al acelerar y el consumo de combustible también es demasiado alto. Creo que es el sensor de presión del colector de admisión. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y tiene algún consejo para una visita al taller? La última vez no tuve una buena experiencia...

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un VW Passat 2004 está experimentando fallas en el motor, incluyendo una luz de motor encendida, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, tirones durante la aceleración y un aumento en el consumo de combustible. La sospecha inicial es un sensor de presión del múltiple de admisión defectuoso. Un problema similar en un VW Golf se resolvió al solucionar el sensor de flujo de masa de aire y el cableado del sensor de presión del múltiple de admisión, lo que sugiere que estas son causas potenciales. La solución recomendada es consultar a un mecánico para que revise y posiblemente reemplace estos componentes.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

StefanSchwarzFan

Hola, hace poco tuve un problema similar con mi VW Golf 2007 y los efectos fueron parecidos a los tuyos: funcionamiento irregular del motor, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible. El mecánico de mi taller encontró que el sensor de masa de aire estaba roto. Tuvo que ser sustituido, pero no fue un gran problema y ahora funciona como un sueño de nuevo. Espero que esto te ayude. Ya me contarás qué tal.

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JPstangf (community.author)

Hola, ¡gracias por el consejo! En mi Passat también podría ser el sensor de masa de aire. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces? Muchas gracias por tu ayuda.

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StefanSchwarzFan

Hola, no hay problema, ¡me alegro si puedo ayudar! Así que desde la visita al mecánico, el mal funcionamiento del sensor de presión del colector de admisión en mi Golf se ha solucionado. Se ocupó del mazo de cables del sensor de presión del colector de admisión, al parecer estaba abierto o en cortocircuito. Así que no fue tan descabellado como pensaba y costó unos muy razonables 95,0 euros. Desde entonces ha estado funcionando como un reloj de nuevo y no ha habido más problemas. Espero que esto te ayude y cruza los dedos para que tu Passat vuelva a funcionar bien pronto.

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JPstangf (community.author)

Genial, ¡gracias! 95,0€ suena realmente factible. Mañana se lo comentaré directamente al mecánico. Esperemos que sólo sea el sensor. Gracias de nuevo por tu ayuda, ¡estoy realmente aliviado! Te contestaré cuando sepa más. ¡Que tengas un buen viaje con tu Golf en todo momento!

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Lexx41

Hola, tengo un VW Touran del año 2005, 2.0 FSI. He cambiado el sensor de presión del tubo de admisión, pero sigo teniendo el mismo error en el coche. Aproximadamente cada 100 km aparece un mensaje indicando "sonda lambda 3 banco 1". ¿Qué más podría ser???

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CarlyMechanic

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Hola, tengo un VW Touran del año 2005, 2.0 FSI. He cambiado el sensor de presión del tubo de admisión, pero sigo teniendo el mismo error en el coche. Aproximadamente cada 100 km aparece un mensaje indicando "sonda lambda 3 banco 1". ¿Qué más podría ser???

Revisa el cableado y las conexiones del sensor lambda para detectar cualquier signo de daño o corrosión. Una conexión defectuosa puede causar problemas intermitentes. Si el cableado parece estar bien, considera que te revisen o reemplacen el sensor lambda. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!

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