Momerbeg
Se necesita ayuda: Resolver DTC 03157 y problemas de sobretensión en Audi Q3
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Audi Q3 de 2017 está experimentando fallos del sistema y problemas de sobretensión, indicados por el DTC 03157. El problema puede deberse a un regulador de tensión defectuoso en el alternador, ya que la salida del alternador es baja a 12,92 voltios, que normalmente debería estar entre 13,5 y 14,5 voltios. Las soluciones sugeridas incluyen la comprobación de la batería, el alternador, el regulador de tensión y la inspección de las conexiones a tierra y los mazos de cables en busca de daños o conexiones deficientes. Si el problema persiste, puede ser necesario realizar un diagnóstico profesional.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
7 comment(s)
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Empiece por comprobar la tensión de salida de la batería y del alternador para asegurarse de que están dentro de los valores normales. La sobretensión puede deberse a un regulador de tensión defectuoso en el alternador. Si el voltaje es demasiado alto, podría provocar los problemas que estás experimentando. Háganos saber lo que encuentre y podremos orientarle mejor.
Gracias por su rápida respuesta, lo comprobaré.
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CarlyMechanic
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Gracias por su rápida respuesta, lo comprobaré.
Compruebe también si los bornes de la batería presentan corrosión o conexiones sueltas. Esto a veces puede causar irregularidades en el voltaje. Háganos saber si encuentra algo inusual o si el problema persiste después de comprobar el alternador y la batería.
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Compruebe también si los bornes de la batería presentan corrosión o conexiones sueltas. Esto a veces puede causar irregularidades en el voltaje. Háganos saber si encuentra algo inusual o si el problema persiste después de comprobar el alternador y la batería.
Compruebo la carga del alternador, con el motor en marcha es de 12,92 V.
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CarlyMechanic
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Compruebo la carga del alternador, con el motor en marcha es de 12,92 V.
La salida del alternador parece baja, ya que normalmente debería rondar los 13,5 a 14,5 voltios cuando el motor está en marcha. Esto podría indicar un problema en el propio alternador o en el regulador de tensión. Te recomiendo que compruebes el alternador y que lo sustituyas si está defectuoso. Si tienes más preguntas o necesitas más ayuda, no dudes en preguntar.
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La salida del alternador parece baja, ya que normalmente debería rondar los 13,5 a 14,5 voltios cuando el motor está en marcha. Esto podría indicar un problema en el propio alternador o en el regulador de tensión. Te recomiendo que compruebes el alternador y que lo sustituyas si está defectuoso. Si tienes más preguntas o necesitas más ayuda, no dudes en preguntar.
He probado la carga por el electricista y él dice que probablemente está bien, porque hay un control por ordenador de este proceso de carga. Tiene que ser otro problema.
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CarlyMechanic
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He probado la carga por el electricista y él dice que probablemente está bien, porque hay un control por ordenador de este proceso de carga. Tiene que ser otro problema.
Considere la posibilidad de inspeccionar las conexiones a tierra y los mazos de cables en busca de signos de daños o conexiones deficientes, ya que también pueden causar problemas de tensión. Si el problema persiste, puede ser beneficioso que un profesional realice un diagnóstico más profundo para determinar la causa exacta. Háganos saber cómo va o si tiene más preguntas.
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Q3
CarlyMechanic
Empiece por comprobar la tensión de salida de la batería y del alternador para asegurarse de que están dentro de los valores normales. La sobretensión puede deberse a un regulador de tensión defectuoso en el alternador. Si el voltaje es demasiado alto, podría provocar los problemas que estás experimentando. Háganos saber lo que encuentre y podremos orientarle mejor.
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