Se necesita reparar el control de crucero y el velocímetro del BMW i8

Tuve un problema similar con mi BMW i3s hybrid 2018 el mes pasado. El control de crucero dejó de funcionar junto con errores en el velocímetro. Lo llevé al taller y descubrieron que era una conexión defectuosa del mazo de cables al módulo de control del volante. Los cables estaban parcialmente dañados, causando una pérdida de señal intermitente. Durante el diagnóstico, descubrieron corrosión en uno de los enchufes principales. En mi caso, no era una reparación importante, sólo había que limpiar las conexiones y sustituir una sección del mazo de cables. El control de crucero y el velocímetro funcionaron perfectamente después de eso. El problema tardó unas 2 horas en diagnosticarse y solucionarse. No todos los problemas eléctricos son graves. A veces es sólo una cuestión de encontrar la conexión correcta que ha ido mal. Sugeriría que lo revisen pronto, ya que conducir sin información precisa de la velocidad no es seguro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es bueno saber que no era nada demasiado serio. Me preocupaban los posibles costes, ya que estos problemas eléctricos pueden resultar bastante caros en los híbridos. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si debo esperar cualquier problema relacionado con la línea.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte sobre la situación de mi i3. Es una gran noticia, todo ha funcionado perfectamente desde la reparación, incluido el control de crucero. No ha aparecido ningún otro problema eléctrico extraño, ¡lo cual es un alivio! La factura final fue de 95 €, lo que, sinceramente, no estuvo nada mal teniendo en cuenta que al principio me preocupaba que pudiera ser algo importante. Descubrieron que solo era una conexión de cable dañada que necesitaba reparación, mucho más simple de lo que pensé al principio. El mecánico me mostró el conector corroído que habían reemplazado y era bastante obvio por qué las cosas no funcionaban bien. Créeme, sé lo estresantes que pueden ser estos problemas eléctricos, especialmente con los coches híbridos, pero a veces son solo estas pequeñas cosas las que causan el problema. Lo he estado conduciendo a diario durante más de un mes y no he tenido ningún problema. El control de crucero funciona de maravilla y el velocímetro está en su punto. ¡A veces tenemos suerte y son estas simples reparaciones las que solucionan el problema!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Definitivamente me has tranquilizado. Finalmente ayer me decidí a llevar mi i8 a un nuevo mecánico. No lo vas a creer, pero resultó ser algo bastante menor también. El mecánico descubrió una conexión suelta en el cableado del sensor de velocidad. Dijo que estaba causando caídas intermitentes de la señal, lo que explicaba los problemas tanto del velocímetro como del control de crucero. Tardó aproximadamente una hora en arreglarlo y me costó alrededor de 120 dólares, ¡mucho menos de lo que esperaba! Ahora todo está funcionando perfectamente. El control de crucero volvió a la normalidad y no hay más mensajes de error en el tablero. Realmente me alegro de no haber pospuesto esto por más tiempo. Debería haber sabido que estas cosas no siempre son tan aterradoras como parecen. ¡Gracias nuevamente por alentarme a que lo revisaran!

(Traducido del Inglés)