Se necesita una solución para el fallo en la función de transferencia del cinturón de seguridad del BMW iX2

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2022 BMW i4 el año pasado (también tiene un BMW iX3). El mecanismo de cambio de correa me falló completamente, super molesto. Lo llevé a mi taller y diagnosticaron un fallo en la unidad de entrega de la correa. Tuvieron que cambiar todo el mecanismo. El arreglo me costó 455 euros, pero desde entonces funciona perfectamente. Mi mecánico me dijo que estos sistemas pueden fallar a veces debido al desgaste habitual o a fallos electrónicos. Antes de que pueda darte consejos más específicos, ¿podrías decirme si recibes algún mensaje de error concreto en el salpicadero? Además, ¿hace el mecanismo algún sonido inusual cuando intenta funcionar? Esta información me ayudaría a compararlo mejor con lo que yo experimenté. Espero que esto te sirva como punto de partida.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Acabo de tener mi servicio hecho la semana pasada en 102009 KM, y este problema con el cinturón comenzó justo después. Estoy recibiendo un "mal funcionamiento del sistema de retención" error en la pantalla, pero no hay sonidos inusuales del mecanismo, es sólo completamente insensible. Realmente espero que no necesito toda la unidad reemplazada como en su caso, pero es bueno saber lo que podría estar tratando. Probablemente tendré que programar una visita al taller pronto. ¿Cubrió la garantía alguno de los costes de reparación?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, ese mensaje de "mal funcionamiento del sistema de retención" es exactamente lo que me pasó a mí también, ¡un coñazo justo después de la revisión! En mi caso, la garantía no lo cubrió, ya que acababa de pasar la marca de 3 años cuando sucedió. Dado que has dicho que empezó justo después de la revisión, yo lo comentaría con el taller. A veces, estos problemas pueden surgir si algo no se volvió a conectar correctamente durante el mantenimiento rutinario. El momento parece demasiado casual. El hecho de que el tuyo no responda en absoluto sin ningún ruido es bastante similar a lo que yo experimenté. Al principio esperaba que fuera sólo una conexión suelta, pero no, terminó siendo toda la unidad. Lo bueno es que una vez que lo reemplazaron, ha sido sólido como una roca durante los últimos 8 meses. Un consejo rápido: mientras esperas la cita en el taller, intenta desconectar la batería del coche durante unos 15 minutos. Puede que se reinicie el sistema. No funcionó para mí en última instancia, pero he oído que ayudó a algunos otros propietarios de BMW con problemas similares. Vale la pena intentarlo antes de gastar mucho dinero. Déjame saber cómo va, curioso si usted termina teniendo la misma causa que la mía.

(Traducido del Inglés)

Gracias por una respuesta tan detallada. Definitivamente voy a probar ese truco de reinicio de la batería antes de ir al taller, nada que perder en este momento. El tiempo con el servicio es muy sospechoso, así que voy a llamarlos mañana y mencionarlo. Espero que sea sólo un problema de conexión que puedan resolver rápidamente y no que haya que cambiar toda la unidad. Sigo dándome patadas por no haber contratado la garantía ampliada cuando tuve la oportunidad, ¡me habría venido muy bien ahora mismo! Mantendré informados a todos una vez que averigüe cuál es la causa real del problema. Por lo menos es bueno saber que no soy el único que ha lidiado con este dolor de cabeza de transferencia de la correa. Espero que sea algo sencillo y que no me destroce la cartera.

(Traducido del Inglés)