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AMSteinFanatic

Se solicita experiencia con boquillas de pulverización congeladas en el Skoda Octavia 2016

Estimada comunidad, tengo un problema con mi Skoda Octavia (gasolina, año de fabricación 2016, aprox. 108.932 km recorridos). Durante los últimos días de heladas, se me han congelado las boquillas de pulverización. Creo que podría ser un mal funcionamiento del calentador de la boquilla de pulverización. ¿Alguien ha tenido experiencias similares? ¿Cómo solucionó el problema su taller? Hace poco tuve una mala experiencia y me gustaría estar mejor preparado esta vez. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un propietario de un Skoda Octavia está experimentando boquillas de pulverización congeladas, probablemente debido a un mal funcionamiento del calentador de la boquilla de pulverización. Un problema similar se resolvió para otro propietario de Skoda reemplazando el calentador de la boquilla, lo que restauró la funcionalidad. La solución sugerida es que se revise y posiblemente se reemplace el calentador de la boquilla de pulverización en un taller para garantizar un funcionamiento correcto, especialmente en condiciones invernales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

5 comment(s)

HarKrueger

Hola compañero, te entiendo perfectamente, yo tuve el mismo problema con mi Skoda Superb 2013. El invierno pasado, después de una noche helada, mis boquillas de pulverización tampoco funcionaban. Entonces descubrí que había un problema con la calefacción de las boquillas. Entonces tuve que hacer cambiar el calentador de las boquillas en el taller. No es una pieza pequeña, pero después de la sustitución todo volvió a funcionar perfectamente. Bastante molesto, pero a fin de cuentas importante para la seguridad, especialmente en invierno. Espero que te ayude un poco.

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AMSteinFanatic (community.author)

Hola, gracias por tu respuesta, es exactamente lo que quería oír. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó cambiar el calentador de la boquilla de pulverización? ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces o todo ha funcionado sin problemas desde entonces? Gracias de antemano.

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HarKrueger

Por supuesto, después de ir al taller, el problema con el calentamiento de la boquilla de pulverización desapareció. Perfecto. El coste de la reparación de la boquilla de pulverización defectuosa fue de 60 euros, por lo que se ajustaba al presupuesto. Y para responder a tu segunda pregunta: desde entonces, mi Skoda Superb funciona como un gatito, no ha vuelto a surgir ningún problema. Así que parece que los chicos del taller han hecho un buen trabajo. Espero que te sirva de ayuda. Ya me contarás qué tal te ha ido.

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AMSteinFanatic (community.author)

Oye, ¡gracias por la útil información! 60 suena bastante razonable y soportable. Me alegra saber que todo vuelve a funcionar bien. Pronto llevaré el coche al taller para que le echen un vistazo. Gracias de nuevo y os avisaré en cuanto tenga noticias. Estad atentos.

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max1197

Hola Stein tenía el mismo problema. Se sustituyeron las toberas completas. Desde entonces todo funciona perfectamente ;)

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