luisehartmann7
Se sospecha del interruptor del pedal del embrague del Sprinter
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Mercedes Sprinter 2008 experimentaba problemas de calado, dificultades de arranque, una pantalla de selección de marchas muerta y un control de crucero que no funcionaba. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un error en el interruptor del pedal del embrague, posiblemente causado por un cable o enchufe defectuoso. Las sugerencias incluían comprobar el interruptor del pedal del embrague para detectar daños físicos, probar el voltaje en el conector e inspeccionar las conexiones a tierra en busca de corrosión. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el interruptor del pedal del embrague defectuoso y limpiando un conector corroído, restaurando la funcionalidad del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
luisehartmann7 (community.author)
Intermitente, definitivamente. Algunos días está bien, otros es un desastre total. Todavía no he comprobado el voltaje, pero moví un poco el enchufe y no pasó nada obvio. ¿Dónde están exactamente estas conexiones a tierra de las que hablas? ¿Es algo fácil de detectar?
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piamystic7
Los puntos de conexión a tierra suelen estar atornillados al chasis cerca del interruptor. Busque un montón de cables conectados a un solo punto. Pueden corroerse con el tiempo, lo que provoca una mala conexión. Dado que mover el enchufe no hizo nada, podría no ser el propio conector inmediato. Dados todos los síntomas que está viendo y el hecho de que es intermitente, aún podría ser el interruptor, pero es difícil de decir con seguridad sin pruebas más exhaustivas. Un interruptor del pedal del embrague defectuoso activará un mecanismo de seguridad para evitar que el coche arranque, por lo que encaja. Honestamente, por 95€, podría valer la pena simplemente reemplazar el interruptor para descartarlo, o llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado antes de tirar piezas.
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luisehartmann7 (community.author)
Agradezco el consejo. Terminé llevándolo a un taller. Tenías razón, un interruptor del pedal del embrague defectuoso y un conector corroído. Reemplazaron el interruptor y limpiaron la conexión. ¡El coche arranca como un encanto ahora, el selector de marchas está de vuelta y el control de crucero funciona! 95€ bien gastados.
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SPRINTER
piamystic7
Suena como un dolor de cabeza familiar. Tuve problemas similares con mi Sprinter. El selector de marchas que se queda en blanco y el fallo del control de crucero son definitivamente síntomas que recuerdo. ¿Ocurre de forma intermitente o es un problema constante? ¿Ha comprobado el propio interruptor en busca de daños físicos? También podría merecer la pena comprobar el voltaje en el conector, si tiene un multímetro. Antes de desmontar nada, también le sugiero que compruebe las conexiones de tierra en esa zona. Una mala conexión a tierra puede causar todo tipo de problemas eléctricos extraños.
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