UliMeyer
Seat Alhambra se enciende el filtro de partículas y la luz de control del motor
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Seat Alhambra diésel de 2009 presentó problemas como humos negros de escape, luz de control del motor, pérdida de potencia y un fuerte olor a escape, lo que indica posibles problemas con el filtro de partículas diésel (DPF). La causa sospechosa fue un DPF sobrecargado o defectuoso, posiblemente debido a un alto kilometraje. La solución consistió en limpiar o reemplazar el DPF y verificar o reemplazar algunos sensores, lo que resolvió los problemas y restauró el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
UliMeyer (community.author)
Hola, ¡gracias por la respuesta! ¿Recuerdas cuánto pagaste por la limpieza y revisión de los sensores? ¿Hubo algún otro problema después o todo fue como la seda? LG
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AnnaBau
Claro, ¡aún lo tengo en la cabeza! Todo me costó 1550 € porque el filtro de partículas diésel estaba defectuoso con un kilometraje elevado y hubo que cambiarlo. Desde entonces, mi Seat León 2012 ha vuelto a funcionar perfectamente y no he tenido más problemas. ¡Espero que esto te ayude! LG
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UliMeyer (community.author)
¡Hola chicos, sólo una pequeña actualización de mi post original! Ahora he estado en el garaje y en realidad era el filtro de partículas diesel. El mecánico me explicó que el filtro tenía una fuga completa y por lo tanto tenía que ser limpiado o incluso sustituido. Todo me costó unos 1.500 euros porque también hubo que comprobar algunos sensores y sustituir otros. No fue barato, pero desde entonces mi Seat Alhambra 2009 vuelve a funcionar sin problemas. Ya no hay gases de escape negros, la luz de control del motor está apagada y la pérdida de potencia también se ha rectificado. Muchas gracias por sus consejos y apoyo. LG
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ALHAMBRA
AnnaBau
Hola, yo tuve problemas similares con mi Seat Leon Diesel del 2012 (150.000 km aprox). También tuve gases de escape negros, luz indicadora del motor encendida y pérdida de potencia. Mi filtro de partículas diésel también estaba defectuoso debido al alto kilometraje. El taller limpió el filtro y comprobó algunos sensores. Se trataba de un problema grave y no debía ignorarse, ya que puede dañar el motor a largo plazo. Después de limpiarlo y comprobarlo, mi coche volvió a funcionar perfectamente. Mucha suerte. Saludos
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