Seat Altea Diesel, funcionamiento brusco en frío

Suena a un fallo clásico del calentador PTC. Los síntomas coinciden perfectamente: arranques en frío deficientes, códigos de falla y aumento del consumo de combustible. Estos calentadores eléctricos ayudan al calentamiento del motor, especialmente en los diésel. Primero, ¿ha comprobado los fusibles relevantes? Un fusible fundido es una solución fácil. Además, ¿puede leer el código de falla específico almacenado? Eso podría dar más información. ¿El aire frío sopla constantemente o solo durante los primeros minutos?

(Traducido del Inglés)

Los fusibles parecen estar bien. No tengo el código exacto a mano, pero mencionaba "mal funcionamiento del calentador auxiliar". El aire frío solo está al principio, luego mejora. ¿Es posible comprobar el elemento calefactor yo mismo, o es demasiado complejo?

(Traducido del Inglés)

Ese código de error confirma que es probable que sea el calentador PTC. Si bien técnicamente podrías comprobar la continuidad del elemento calefactor con un multímetro, acceder a él puede ser un problema, a menudo está enterrado profundamente. Dados los síntomas y el código de error, es casi seguro que se trata de un elemento calefactor defectuoso dentro de la unidad del calentador PTC. Teniendo en cuenta el precio que mencionaste, probablemente sea la mejor opción hacerlo de forma profesional. Recuperarás el control adecuado de la temperatura y el ahorro de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la ayuda. Lo llevé a un taller, confirmaron que el calentador PTC estaba estropeado. Me presupuestaron 350 €, y ya está solucionado. La calefacción ha vuelto, y ahora funciona mucho más suavemente al arrancar en frío.

(Traducido del Inglés)