evablitz1
Seat Ateca echando humo y luz de advertencia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Ateca 2018 con motor de gasolina está experimentando una luz de advertencia y humo durante la aceleración, y la regeneración del DPF no es posible. La causa sospechosa es un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Se sugiere revisar el sensor en busca de daños o conexiones sueltas y usar un escáner OBD2 para monitorear las lecturas de contrapresión de escape. Reemplazar el sensor resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
evablitz1 (community.author)
Cuando tuviste el mismo problema, ¿también intentaste forzar un ciclo de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) o pasaste directamente a reemplazar el sensor de presión?
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philippsilber1
Primero intenté forzar una regeneración del filtro de partículas diésel (DPF), pero no se completó, probablemente debido a las lecturas imprecisas del sensor de presión defectuoso. Recomiendo visitar un taller de reparación lo antes posible. Conducir con un sensor defectuoso puede afectar negativamente las emisiones del vehículo y provocar una mayor degradación del rendimiento del motor. No ignore el problema de contrapresión.
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evablitz1 (community.author)
Reemplacé el sensor de contrapresión del escape. Problema resuelto. Me costó 245 €. Gracias por la información.
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SEAT
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ATECA
philippsilber1
También conduzco un Seat Ateca y tuve síntomas muy similares hace unos meses. La luz de advertencia en el tablero, la reducción del rendimiento del motor y el humo visible durante la aceleración estaban todos presentes. La regeneración del DPF también fue imposible. El análisis de la causa raíz apuntó a un sensor de presión de escape defectuoso. ¿Ha revisado el sensor en sí para detectar daños visibles o conexiones sueltas? Además, es importante utilizar un escáner OBD2 que admita datos en tiempo real para controlar las lecturas de contrapresión de escape para realizar un diagnóstico.
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