LKaiser
Seat Exeo 2009: Humo negro y pérdida de potencia - en busca de consejo y experiencia
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Seat Exeo de 2009 con motor de gasolina está experimentando humo negro por el escape, una luz de advertencia del motor, el motor se para, pérdida de potencia, tirones durante la aceleración y un consumo de combustible deficiente. Estos problemas pueden estar relacionados con problemas en el turbocompresor y la válvula EGR, ya que síntomas similares se resolvieron en otro vehículo al abordar estos componentes. Se sugiere consultar a un mecánico experto para que inspeccione y, posiblemente, reemplace el turbocompresor y la válvula EGR para restaurar el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
LKaiser (community.author)
Gracias por la rápida y útil respuesta, Buddy. Es bueno saber que no soy el único con estos problemas. Tu historia con el turbocompresor y la válvula EGR me da alguna idea. ¿Estaría bien que recordaras cuánto le costó la reparación a tu compañero? Como sabes, no me gustan las sorpresas cuando se trata de costes de reparación. ¿Y hubo algún otro problema después o tu Ibiza ha funcionado sin problemas desde entonces? Aprecio mucho tu apoyo, ¡gracias!
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TommyRider
Hola de nuevo. Me alegra saber que mi primera respuesta ha sido útil. Así que, para responder a tu pregunta, el coste de arreglar el cable/enchufe defectuoso fue de 95 euros, lo cual no fue demasiado doloroso. ¿Y sabes qué es lo mejor? Desde que el mecánico arregló el fallo en la composición del combustible, mi Ibiza funciona como un sueño: sin tirones, sin humo, sin luces chisporroteantes. Simplemente genial. Una vez más, a veces merece la pena invertir un poco de dinero en buenos mecánicos. Cruzaré los dedos para que las cosas vayan igual de bien con tu Exeo. Manténganos informados aquí.
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LKaiser (community.author)
Parece realmente alentador que tu Ibiza funcione ahora como un sueño. Tu información vale su peso en oro. Por supuesto, 95 € serían soportables si ayudan a mi viejo a volver a estar en forma. Seguiré tu consejo al pie de la letra, encontraré un mecánico capaz y haré que revisen el turbocompresor y la válvula EGR. Gracias de nuevo por vuestro apoyo y os mantendré informados de cómo van las cosas con mi Exeo. Ánimo y cuídate mucho. Hasta pronto, amigo.
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EXEO
TommyRider
Hola compañero, espero poder ayudarte. Yo tuve problemas similares con mi Seat Ibiza del 2012, motor de gasolina y con unos 150.000 km de kilometraje. El motor funcionaba de forma errática, a veces se calaba en los semáforos y el humo negro del escape.... Hombre, ¡sé exactamente a lo que te refieres! Sé exactamente de lo que hablas con el sistema de gestión del motor. La luz de check engine estaba encendida casi todo el tiempo y era realmente estresante. El problema con mi Ibiza fue en última instancia el turbocompresor y la válvula EGR. Ambos tuvieron que ser sustituidos, lo que supuso un grave problema. Obviamente, se habían acumulado muchos residuos de escape a lo largo de los años, lo que estaba causando los problemas. Un amigo mío (mecánico) lo hizo por mí. Así que, si tu problema es similar, necesitas encontrar a alguien que sepa de turbocompresores y válvulas EGR. Espero que mi experiencia te ayude. Te envío buenas vibraciones y espero que tu Exeo vuelva a funcionar bien pronto.
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