MarcelS89
Seat Leon Estate problemas con la válvula EGR
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Seat León familiar de 2008 está experimentando problemas como el encendido de la luz de check engine, el paro del motor, la pérdida de potencia, el funcionamiento brusco, un fuerte olor a escape y vibraciones al ralentí. Estos síntomas sugieren un posible problema con la válvula EGR, que se sabe que causa problemas similares cuando está defectuosa. Un caso similar con un Seat Ibiza se resolvió reemplazando la válvula EGR atascada, lo que condujo a una mejora del rendimiento. Se recomienda que se revise la válvula EGR y posiblemente se reemplace durante el próximo servicio para resolver estos problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MarcelS89 (community.author)
Hola, gracias, suena bastante plausible. Sí, mi León ahora tiene 145678 kilómetros en el reloj. La última revisión fue hace un año. Tal vez realmente necesito tener la válvula EGR revisado.
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SchwarzDieter
Bueno, ¡tu León ya ha hecho mucho daño! Con el kilometraje, estos problemas pueden ocurrir sin duda. Similar a mi Ibiza, la válvula EGR fue el problema con un colega mío. Tenía síntomas similares a los tuyos: fuertes olores de escape, funcionamiento irregular y pérdida de potencia. Desde que sustituyó la válvula, su coche vuelve a funcionar perfectamente. En cualquier caso, no estaría de más que lo revisaran en el taller. Y la última revisión fue hace un año: quizá sea hora de hacer otra. Porque es muy importante vigilar el diésel. Suerte con eso, amigo.
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MarcelS89 (community.author)
Hola, ¡gracias por el consejo! Es estupendo que compartas tu experiencia. Realmente útil. Tienes razón, creo que es hora de llevarlo a revisión de nuevo y que revisen la válvula EGR. De verdad, ¡muchas gracias! Pediré cita en el taller entonces. Espero que sólo sea la válvula y nada más grave. Gracias de nuevo, amigo.
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SEAT
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LEON
SchwarzDieter
Hola, he tenido un problema similar con mi Seat Ibiza (diésel, año de fabricación 2010). No soy profesional del automóvil, pero tengo algo de experiencia. En mi taller encontraron la válvula EGR defectuosa que estaba atascada. Eso lo explicaba todo: el testigo del motor, la pérdida de potencia y el fuerte olor a escape. La sustituyeron y el problema quedó resuelto. Pagué 355 euros por ella. ¿Podría hablarnos un poco más de su coche? ¿Cuántos kilómetros tiene? ¿Historial de mantenimiento? Eso podría ayudar a acotar mejor el problema. Espero que esto te ayude.
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