Seat Mii con tirones y luz de motor encendida

¡Guau, suena familiar! Tuve casi los mismos síntomas en mi Mii. Luz de motor encendida, tirones, el silbido... Apuesto a que es una fuga de impulso en alguna parte. ¿Has revisado las mangueras del turbocompresor para ver si hay grietas o conexiones sueltas? El mío hacía lo mismo, y un simple ajuste de la abrazadera de la manguera lo solucionó. ¿Sigue encendida la luz de motor?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la sugerencia! ¿Dónde exactamente encontraste la fuga de impulso? ¿Era obvia, o tuviste que buscarla mucho? ¿Y estás seguro de que el tuyo era un motor de gasolina Mii, verdad?

(Traducido del Inglés)

Sí, motor de gasolina Mii. El silbido lo delató al instante; definitivamente es una fuga de impulso. La mía era una manguera ligeramente suelta en el intercooler del turbocompresor. El taller debería poder comprobar el sensor de presión de sobrealimentación y todas las líneas de vacío rápidamente. Podría ahorrarte tiempo y dolores de cabeza. ¡Llévalo definitivamente!

(Traducido del Inglés)

Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación. El taller reemplazó el enchufe, y la luz del motor se ha apagado. Ahora funciona como nuevo. El costo total fue de 95€. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)