danielblade3
Seat Mii con tirones y luz de motor encendida
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Mii 2014 experimentaba problemas con el testigo del motor encendido, tirones durante la aceleración, un silbido y caladas al ralentí. Estos síntomas sugerían una posible fuga de sobrealimentación o un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. Un caso similar se resolvió revisando las mangueras del turbocompresor en busca de grietas o conexiones sueltas. Finalmente, el problema se identificó como un cable del sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema y restaurando el rendimiento normal del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
danielblade3 (community.author)
¡Gracias por la sugerencia! ¿Dónde exactamente encontraste la fuga de impulso? ¿Era obvia, o tuviste que buscarla mucho? ¿Y estás seguro de que el tuyo era un motor de gasolina Mii, verdad?
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peterflamme10
Sí, motor de gasolina Mii. El silbido lo delató al instante; definitivamente es una fuga de impulso. La mía era una manguera ligeramente suelta en el intercooler del turbocompresor. El taller debería poder comprobar el sensor de presión de sobrealimentación y todas las líneas de vacío rápidamente. Podría ahorrarte tiempo y dolores de cabeza. ¡Llévalo definitivamente!
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danielblade3 (community.author)
Era el cable del sensor de presión de sobrealimentación. El taller reemplazó el enchufe, y la luz del motor se ha apagado. Ahora funciona como nuevo. El costo total fue de 95€. ¡Gracias por la ayuda!
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SEAT
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MII
peterflamme10
¡Guau, suena familiar! Tuve casi los mismos síntomas en mi Mii. Luz de motor encendida, tirones, el silbido... Apuesto a que es una fuga de impulso en alguna parte. ¿Has revisado las mangueras del turbocompresor para ver si hay grietas o conexiones sueltas? El mío hacía lo mismo, y un simple ajuste de la abrazadera de la manguera lo solucionó. ¿Sigue encendida la luz de motor?
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